Kenteken check ZF-235-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 147.515 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor ZF235R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2004) – Kenteken ZF-235-R
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2004) – Kenteken ZF-235-R
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2004) – Kenteken ZF-235-R
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2004) – Kenteken ZF-235-R
Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2004) – Kenteken ZF-235-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1682 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.3L 5-cilinder turbomotor (B5234T) met 180 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Unieke cabriolet met softtop en goede styling, ook met gesloten dak
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, zoals zij-airbags en roll-over bescherming
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en exclusiviteit
- Ruime voorstoelen en praktische 4-zits indeling
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometers problemen geven
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere Volvo
- Softtop en mechaniek kunnen slijten en zijn kostbaar om te repareren
Volledige analyse
Kenteken ZF-235-R is een zwarte Volvo C70 Convertible 2.3 T5 Tourer uit 2004 met een 2319cc 5-cilinder turbomotor die 180 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportiviteit met comfort en heeft een originele nieuwprijs van circa €60.000.
De motorcode van de 2319cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo C70 2.3 T5 is B5234T. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met 180 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling wat kan leiden tot onregelmatige loop. Olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo C70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 180 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.3 T5 Tourer met kenteken ZF-235-R is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van deze onderdelen. Let ook op de staat van de softtop en het mechanisme, aangezien reparaties hiervan kostbaar kunnen zijn. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken ZF-235-R uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.3 T5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met de onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 43
APK keuring details: 22
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (ZF-235-R)
Wat is de APK status van ZF-235-R?
De APK van ZF-235-R is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-235-R een import auto?
Ja, ZF-235-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-235-R gehad?
ZF-235-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 T5 motor in de Volvo C70 Convertible uit 1999?
De motorcode is B5234T, een 2.3 liter 5-cilinder turbomotor met ongeveer 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 Convertible 2.3 T5 uit 1999?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop mechaniek slijtage
Mechaniek van de softtop kan vastlopen of defect raken.
Signalen:
Softtop opent of sluit niet soepel, geluiden bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
