Kenteken check ZF-385-B
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 64.349 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ZF385B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken ZF-385-B
Waardebehoud Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken ZF-385-B
Onderhoud Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken ZF-385-B
Veiligheid Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken ZF-385-B
Prestaties Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken ZF-385-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé design met 2-deurs uitstraling
- Betrouwbare 2.0 liter F4R motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele CVT automaat voor soepel rijgedrag
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Originele nieuwprijs van circa €26.200 geeft goede uitrusting in Dynamique uitvoering
Waar je op moet letten
- CVT automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken ZF-385-B is een witte Renault Mégane Coupé 2.0 Dynamique uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een krachtige motor met een comfortabele automaat en een opvallend design, oorspronkelijk nieuwprijs circa €26.200.
De 2.0 liter 4-cilinder motor in deze Mégane Coupé heeft de motorcode F4R, een bekende Renault motorcode voor 1997cc benzinemotoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 102 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de sportievere TCe varianten. De F4R motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselmotoren. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 Dynamique, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.
De automaat in deze Mégane Coupé is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten bij deze CVT transmissies zijn slijtage aan de riem en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en inspecties. Bij goed onderhoud kan de automaat lang meegaan, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave (WLTP) van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 102 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 2.0 Dynamique met kenteken ZF-385-B uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Deze coupé is aantrekkelijk voor liefhebbers van een sportief uiterlijk met comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken ZF-385-B uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele sportieve auto met een betrouwbare 2.0 liter motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en CVT onderhoud. Met de juiste zorg biedt deze Mégane een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (ZF-385-B)
Wat is de APK status van ZF-385-B?
De APK van ZF-385-B is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-385-B een import auto?
Ja, ZF-385-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-385-B gehad?
ZF-385-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is F4R, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor die in deze uitvoering ongeveer 102 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze auto?
Ja, de CVT automaat kan problemen krijgen met de riem en elektronische besturing, wat schokkerig schakelen of uitval kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 102 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en kleur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT transmissie problemen
De CVT automaat kan problemen krijgen met de riem of elektronische besturing, wat schokkerig schakelen of uitval veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Elektronische storingen in dashboard of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan leiden tot oververhitting.
Signalen:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.