Kenteken check ZF-479-F
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 445.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor ZF479F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken ZF-479-F
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken ZF-479-F
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken ZF-479-F
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken ZF-479-F
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken ZF-479-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Comfortabel rijgedrag dankzij de automatische transmissie
- Betrouwbare motor met voldoende kracht voor dagelijkse ritten
- Goed waardebehoud op de markt
- Veelzijdigheid in gebruik als personenbus of bestelwagen
Waar je op moet letten
- Potentieel voor timing chain problemen
- Hoger brandstofverbruik bij zware belasting
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als problemen niet tijdig worden aangepakt
- Beperkte opties voor aanpassingen aan de transmissie
Volledige analyse
Kenteken ZF-479-F is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1968cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt veel ruimte voor passagiers en bagage. In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over de prestaties, bekende problemen en kosten van deze auto.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Trendline uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 5-compliant 2.0 TDI eenheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijkse ritten. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi is gemiddeld, met een WLTP-gecertificeerd verbruik dat kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan het verbruik hoger liggen dan de WLTP-waarden, vooral bij zware belading of in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Transporter Kombi zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd om de auto in goede staat te houden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, en de betrouwbare motor. Nadelen zijn onder andere het potentieel voor timing chain problemen en het hogere brandstofverbruik bij zware belasting. Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren en eventuele problemen te laten nakijken door een professional.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken ZF-479-F uit 2018 is een betrouwbare keuze voor kleine groepen, maar het is essentieel om de bekende problemen te kennen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (ZF-479-F)
Wat is de APK status van ZF-479-F?
De APK van ZF-479-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-479-F een import auto?
Ja, ZF-479-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-479-F gehad?
ZF-479-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1968cc motor in de Volkswagen Transporter Kombi?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 5-compliant 2.0 TDI eenheid.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de specifieke belastingregels, maar over het algemeen is het voor een 110 pk diesel ongeveer €200-€300 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De kosten voor APK en service variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €200-€500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de gebruikte onderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Transporter Kombi uit 2015?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen ligt de waarde tussen de €20.000 en €30.000.
Kan de transmissie van de Volkswagen Transporter Kombi worden aangepast?
Er zijn beperkte opties voor aanpassingen aan de transmissie, maar het is niet aan te raden zonder professioneel advies.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de motor aanzienlijk vermindert.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
