Kenteken check ZF-516-N
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 117.630 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZF516N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken ZF-516-N
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken ZF-516-N
Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken ZF-516-N
Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken ZF-516-N
Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken ZF-516-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1423 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 96 pk
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2013
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingaandrijving)
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties bij volle belading
- Interieur en afwerking minder modern vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-516-N is een blauwe Renault Scénic 1.2 TCe Limited uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €27.390.
De 1.2 TCe motor in deze Renault Scénic heeft een cilinderinhoud van 1198cc en levert ongeveer 96 pk (officieel 115 pk in sommige bronnen). De motorcode die vaak bij deze 1.2 TCe motor hoort is de H5Ft (Energy TCe 115). Dit is een turbomotor met directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Scénic 1.2 TCe Limited is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector problemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Limited uit 2013 met kenteken ZF-516-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een zuinige benzinemotor.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken ZF-516-N uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de timing chain en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (ZF-516-N)
Wat is de APK status van ZF-516-N?
De APK van ZF-516-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-516-N een import auto?
Ja, ZF-516-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-516-N gehad?
ZF-516-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 1.2 TCe motor in deze Renault Scénic?
De 1.2 TCe motor levert officieel ongeveer 96 pk (115 pk volgens sommige bronnen) bij 5000-5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kan problemen geven, evenals turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.