Kenteken check ZF-526-S
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 60.290 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZF526S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZF-526-S
Waardebehoud Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZF-526-S
Onderhoud Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZF-526-S
Veiligheid Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZF-526-S
Prestaties Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZF-526-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 72 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Compact formaat, ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten
- Onderhoudsvrije distributieketting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Schokkerig schakelen van de transmissie
- Elektronische storingen kunnen voorkomen
- Beperkte laadruimte
- Geen turbo, wat resulteert in minder vermogen
- Koppeling kan gevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken ZF-526-S is een bruine Citroen C1 uit 2019 met een 998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de mini-hatchback klasse vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Citroen C1 1.0 VTi Feel uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, die 53 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en heeft een onderhoudsvrije distributieketting, wat het onderhoud vereenvoudigt. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen zoals bij elke motor slijten, maar dit is geen specifiek probleem voor deze motor. Olieverbruik is ook geen bekend probleem voor deze motor.
De Citroen C1 1.0 VTi Feel heeft een automatische transmissie, maar het is eigenlijk een gerobotiseerde handbak. Deze transmissie kan schokkerig schakelen, vooral van de eerste naar de tweede versnelling. Dit kan verbeterd worden door minder diep op het gaspedaal te trappen tijdens het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar het kan nodig zijn om de transmissieolie te vervangen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen C1 1.0 VTi volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,3 liter per 100 km in de stad en 3,4 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik iets hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto van 53 pk in Nederland is ongeveer €36 per maand.
Bij het kopen van een Citroen C1 1.0 VTi Feel, let dan op de staat van de koppeling en de transmissie. Ook is het belangrijk om te controleren of er elektronische storingen zijn en of het multimediasysteem goed werkt. De distributieriem is geen probleem voor deze motor, maar controleer wel of de olie regelmatig is vervangen.
Deze bruine Citroen C1 met kenteken ZF-526-S uit 2019 is een zuinige en compacte auto, ideaal voor stadsverkeer. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de transmissie, is de auto over het algemeen betrouwbaar als hij goed wordt onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C1 VTi 72 (ZF-526-S)
Wat is de APK status van ZF-526-S?
De APK van ZF-526-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-526-S een import auto?
Nee, ZF-526-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-526-S gehad?
ZF-526-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1?
De exacte motorcode voor de 998cc motor in de Citroen C1 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0 VTi motor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Citroen C1 1.0 VTi?
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,3 liter per 100 km in de stad en 3,4 liter op de snelweg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 53 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 53 pk in Nederland is ongeveer €36 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Citroen C1?
De onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Citroen C1 1.0 VTi Feel uit 2014?
De huidige marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Kan de transmissie van de Citroen C1 problemen geven?
Ja, de gerobotiseerde handbak kan schokkerig schakelen, vooral van 1 naar 2. Dit kan verbeterd worden door minder diep op het gaspedaal te trappen tijdens het schakelen.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen van de transmissie
De gerobotiseerde handbak kan schokkerig schakelen, vooral van 1 naar 2.
Signalen:
Schokkerig schakelen, mogelijk brandend transmissie-indicatielampje
Elektronische storingen
Er kunnen elektronische storingen optreden, waardoor lampjes branden en de motor op halve kracht werkt.
Signalen:
Brandende lampjes, verminderde motorprestaties
Koppeling problemen
De koppeling kan gevoelig zijn en vroeg slijten.
Signalen:
Koppeling slipt of aangrijpt te hoog
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
