Kenteken check ZF-575-G
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 116.590 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor ZF575G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2016) – Kenteken ZF-575-G
Waardebehoud BMW 520d Touring (2016) – Kenteken ZF-575-G
Onderhoud BMW 520d Touring (2016) – Kenteken ZF-575-G
Veiligheid BMW 520d Touring (2016) – Kenteken ZF-575-G
Prestaties BMW 520d Touring (2016) – Kenteken ZF-575-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 560-1670 liter laadruimte
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- M Sport Edition met luxe en sportieve uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort, ook bij lange afstanden
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en injectoren bij motor B47
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel 140 pk
- Elektronische storingen in transmissie of comfortsystemen komen sporadisch voor
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-575-G is een grijze BMW 5-serie Touring 520xd M Sport Edition High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en praktische ruimte met een krachtige maar zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €71.120.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520xd is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, bekend onder motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 140 pk en is voorzien van turbo en directe injectie. De B47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 520xd Touring uit 2013 met kenteken ZF-575-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral ketting- en injectorenonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken ZF-575-G uit 2016 is een comfortabele, sportieve en praktische auto met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 22
APK keuring details: 08
APK keuring details: 39
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d Touring (ZF-575-G)
Wat is de APK status van ZF-575-G?
De APK van ZF-575-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-575-G een import auto?
Ja, ZF-575-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-575-G gehad?
ZF-575-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 520xd?
De motorcode is B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing elektronische storingen of lekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520xd Touring uit 2013?
Tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen functies als soft-close deuren of infotainment beïnvloeden.
Symptomen:
Foutmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
