Kenteken check ZF-690-X
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 52.431 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ZF690X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2017) – Kenteken ZF-690-X
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2017) – Kenteken ZF-690-X
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2017) – Kenteken ZF-690-X
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2017) – Kenteken ZF-690-X
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2017) – Kenteken ZF-690-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
- Comfortabele rijervaring met degelijke afwerking
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan olielekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine hatchbacks
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor langere reizen
- Waardevermindering na 5-7 jaar merkbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-690-X is een grijze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Adrenalin uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte hatchback met automaat heeft een nieuwprijs van circa €27.829 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 1.4 TFSI viercilinder met directe benzine-injectie en turbo, bekend onder motorcode EA211 (specifiek 1.4 TFSI). Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.0:1. De motor gebruikt een tandriemaandrijving voor de nokkenas en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, turbo-olielekkages en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Adrenalin met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en let op onregelmatig schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2015 ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken ZF-690-X uit 2017 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en soepele automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 20
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (ZF-690-X)
Wat is de APK status van ZF-690-X?
De APK van ZF-690-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-690-X een import auto?
Ja, ZF-690-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-690-X gehad?
ZF-690-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, meestal na 150.000 km, en reparatie is kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de koppelingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo olielekkage
Turbo kan olielekkages ontwikkelen door afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
S-Tronic automaat schokkerig schakelen
Automaat kan schokken of haperen bij versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in infotainmentsysteem en sensoren door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
MMI werkt niet goed, foutmeldingen dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
