Kenteken check ZF-800-H
APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 127.778 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZF800H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S (2019) – Kenteken ZF-800-H
Waardebehoud Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S (2019) – Kenteken ZF-800-H
Onderhoud Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S (2019) – Kenteken ZF-800-H
Veiligheid Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S (2019) – Kenteken ZF-800-H
Prestaties Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S (2019) – Kenteken ZF-800-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Extreme prestaties: 0–100 km/u in 3,2 seconden en topsnelheid van 315 km/u[3][7][9].
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting.
- 4MATIC+ all-wheel drive voor optimale grip en rijveiligheid in alle omstandigheden.
- Uniek design: sportieve hatchback-lijn met AMG GT-uitstraling.
- Goede dagelijkse bruikbaarheid dankzij vier deuren en ruime kofferbak.
- Zeer exclusief: lage productieaantallen en hoge nieuwprijs.
Minpunten
- Zeer hoge wegenbelasting en brandstofkosten.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, ook buiten de garantie.
- Complexe techniek met kans op dure storingen (motor, transmissie, elektronica).
- Matig waardebehoud vergeleken met klassieke sportwagens.
- Zwaar gewicht (rond 2 ton) beïnvloedt wendbaarheid en slijtage.
- Beperkt netwerk van onafhankelijke specialisten voor complexe reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-800-H is een grijze Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe uit 2019 met een 3982cc V8 biturbo motor, 470pk (470 kW, 639 PS), 4MATIC+ all-wheel drive en een 9-traps AMG Speedshift MCT automaat. Deze Super Sport hatchback combineert luxe, ruimte en supercar-prestaties in één pakket. De nieuwprijs bedroeg destijds €237.397, wat het exclusieve karakter onderstreept.
De motorcode van deze 3982cc V8 biturbo is M177 DE 40 AL. Deze handgebouwde AMG-motor levert 639 pk bij 5.500–6.500 rpm en 900 Nm koppel bij 2.500–4.500 rpm[2][3][9]. De motor is technisch verwant aan die in de AMG C 63 en E 63, maar heeft hier een geavanceerdere koeling, grotere turbo’s en een aangepaste ophanging voor het zwaardere 4-deurs koetswerk. De 4MATIC+ aandrijving zorgt voor optimale tractie en een 0–100 km/u sprint in 3,2 seconden[3][7].
De 9-traps AMG Speedshift MCT automaat is robuust en snel, maar complex. Bekende aandachtspunten zijn vroege software-updates voor soepele schakelingen en incidentele problemen met de koppelomvormer op hogere leeftijd/mileage. Onderhoudskosten zijn aanzienlijk: een grote beurt (B-service) kost al snel €1.000–€1.500 bij een Mercedes-dealer. Transmissievloeistof verversen wordt om de 60.000 km aangeraden (ca. €400–€600).
Het WLTP-verbruik voor deze 470pk variant ligt rond de 1 op 9,5 (10,5 l/100km), maar in de praktijk haal je met sportief rijden eerder 1 op 7 (14 l/100km) of lager. De wegenbelasting in Nederland voor 470pk (639 PS) bedraagt in 2025 ca. €3.600 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen, check altijd de RDW). APK-kosten zijn standaard (ca. €40–€60), maar tellen weinig op bij de totale kosten. Onderhoud en reparaties zijn duur: reken op €2.000–€4.000 per jaar bij gemiddeld gebruik, afhankelijk van leeftijd en staat.
De huidige marktwaarde van een 2019 Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 63 S 4MATIC+ Premium ligt in 2025 tussen de €85.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 55–65% van de nieuwprijs verdampt. Dit is gebruikelijk in het topsegment, maar lager dan bij klassieke sportwagens.
Deze grijze Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe met kenteken ZF-800-H uit 2019 is een zeldzame combinatie van supercar-prestaties, Duitse luxe en praktische ruimte. De onderhouds- en gebruikskosten zijn aanzienlijk, maar het rijplezier en de exclusiviteit zijn ongeëvenaard in deze klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
+4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S (ZF-800-H)
Wat is de APK status van ZF-800-H?
De APK van ZF-800-H is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-800-H een import auto?
Nee, ZF-800-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-800-H gehad?
ZF-800-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 63 S 4MATIC+ uit 2018?
Deze variant heeft 470 kW, wat overeenkomt met 639 pk (PS) bij 5.500–6.500 rpm[2][3][9].
Wat is de acceleratie van 0–100 km/u?
Officieel 3,2 seconden[3][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 470pk?
Ongeveer €3.600 per jaar in 2025 (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot).
Wat is het praktijkverbruik?
Reken op 1 op 7 (14 l/100km) bij sportief rijden, WLTP is 1 op 9,5 (10,5 l/100km).
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olieverbruik komen voor, vooral bij intensief gebruik[forum-ervaringen].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €85.000 en €110.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij koude starts en kort ritten. Vervanging is complex en kostbaar.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje.
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, mede door hoge temperaturen en druk.
Symptomen:
Vermogenverlies, blauwe rook, storingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren leiden tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Symptomen:
Trillen, storingslampje, slecht starten.
Olielekken/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de kleppendeksel of verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Transmissie software/storing
Softwarematige schakelproblemen of storingen in de MCT-automaat komen voor, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Harde schakelingen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
