Kenteken check ZF-916-L
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 7.458 km (peildatum sep 2019)
Let op: 12 bevindingen voor ZF916L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2019) – Kenteken ZF-916-L
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2019) – Kenteken ZF-916-L
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2019) – Kenteken ZF-916-L
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2019) – Kenteken ZF-916-L
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2019) – Kenteken ZF-916-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 motor met 141 pk
- Soepele 8-traps automatische transmissie
- Sportief en comfortabel rijgedrag
- Premium interieur en afwerking in Orange Edition II
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime instap en praktische midi-SUV formaat
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij de motor bij onvoldoende onderhoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij complexe storingen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarde
- Beperkte achterwielaandrijving (voorwielaandrijving variant)
- Mogelijke dure reparaties aan automatische transmissie bij verwaarlozing
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-916-L is een zwarte BMW X1 sDrive20i Orange Edition II uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €48.995 en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met motorcode B48, een moderne turbocharged motor die ongeveer 141 pk levert in deze uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er bij deze motor enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is belangrijk. De transmissie is betrouwbaar, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze nodig zijn.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Orange Edition II met kenteken ZF-916-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de transmissie controleren. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte SUV zoekt met premium uitstraling en goede rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken ZF-916-L uit 2019 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0-liter benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Met een nieuwprijs van €48.995 biedt deze Orange Edition II een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,458 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,447 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20i (ZF-916-L)
Wat is de APK status van ZF-916-L?
De APK van ZF-916-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-916-L een import auto?
Nee, ZF-916-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-916-L gehad?
ZF-916-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die in deze uitvoering ongeveer 141 pk levert.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
Bekende problemen zijn olieverbruik, timing chain spanner slijtage en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor B48
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanners en kettingspanning
Vroegtijdige slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingspanningproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 sDrive20i exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
