Kenteken check ZF-942-S

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 114.986 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-947544
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZF-942-S
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ateca 1.4 EcoTSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-942-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018

Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken ZF-942-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken ZF-942-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken ZF-942-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken ZF-942-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken ZF-942-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.449
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
210 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CZE
Vergelijkbare kentekens
448 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ateca 1.4 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Comfortabele en ruime cabine met goede afwerking in Xcellence-uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2016
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV

Minpunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (onderhoud cruciaal)
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden zonder goed onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV met 110 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken ZF-942-S is een grijze SEAT Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.760 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De 1395cc motor in deze SEAT Ateca is een 1.4-liter EcoTSI benzinemotor van de Volkswagen Groep, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel dankzij turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij cilinderuitschakelingstechniek. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven (yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) van Volkswagen Groep, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij de 1.4 EcoTSI wordt meestal een natte koppeling DSG gebruikt. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van DSG-olie en filter zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de DSG wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd bij goed onderhoud.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Ateca 1.4 EcoTSI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence met kenteken ZF-942-S uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG-olie verversing en distributiekettinginspectie. Controleer op eventuele schokkerige schakelingen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op de staat van de automaat en motor. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze SEAT Ateca met kenteken ZF-942-S uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.4 EcoTSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €1055
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €530
Navigatie €910
Leer €1250
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2026
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,961 km geregistreerd

XXX,961 km
INFO
3 juni 2019
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 1
juli 2025
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 2
juli 2025
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 3
juli 2025
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 4
juli 2025
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CZE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,62 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 198 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (ZF-942-S)

Wat is de APK status van ZF-942-S?

De APK van ZF-942-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-942-S een import auto?

Ja, ZF-942-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-942-S gehad?

ZF-942-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI in de SEAT Ateca 2016?

De motorcode is meestal CZEA of CTHA, een 1.4-liter 4-cilinder turbo benzinemotor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Ateca?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral regelmatige verversing van olie en filter. Zonder onderhoud kunnen schokkerige schakelingen optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 EcoTSI?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

De mechatronica of natte koppeling kan slijten, wat zorgt voor schokkerige of haperende schakelingen.

Symptomen:

Schokken bij lage snelheid, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Symptomen:

Ruw lopende motor, startproblemen, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Turbo slijtage bij slecht onderhoud

Turbo kan voortijdig slijten door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ateca 1.4 EcoTSI exemplaren

Type Plaat