Kenteken check ZF-958-T
APK geldig tot apr 2028 - 5 eigenaars - 91.540 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor ZF958T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel KARL 1.0 (2019) – Kenteken ZF-958-T
Waardebehoud Opel KARL 1.0 (2019) – Kenteken ZF-958-T
Onderhoud Opel KARL 1.0 (2019) – Kenteken ZF-958-T
Veiligheid Opel KARL 1.0 (2019) – Kenteken ZF-958-T
Prestaties Opel KARL 1.0 (2019) – Kenteken ZF-958-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel KARL 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 939 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 4,1 l/100 km, praktijk 5,0–5,5 l/100 km)[2][7][9]
- Lage wegenbelasting (ca. €25/maand voor 55 pk in Nederland)
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten
- Compact formaat, ideaal voor de stad en krappe parkeerplekken
- Goede basisuitrusting in de Edition-uitvoering (airco, elektrische ramen)
- Redelijk ruim interieur voor een mini-hatchback
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en topsnelheid (106 km/u, 0–100 km/u in 13,9 sec)[1][3]
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Beperkte laadruimte (207 liter)[3]
- Geen turbo of directe injectie, dus weinig pit voor snelweggebruik
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
- Waardebehoud is matig; geen investeringsauto
Volledige analyse
Kenteken ZF-958-T is een grijze Opel KARL uit 2019 met een 999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire mini-hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition is een zuinige, compacte auto met een handgeschakelde 5-bak, bedoeld voor stadsgebruik en korte ritten. Nieuwprijs was destijds €15.272, maar wat is de huidige waarde, het verbruik, de onderhoudskosten en waar moet je als koper op letten?
De Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition (2019) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode **A10XEP** (ook wel bekend als Ecotec 1.0 MPI). Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 6.500 tpm en een koppel van 95 Nm bij 4.500 tpm[3][4]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), geen turbo en een multipoint-injectie. De motor is eenvoudig van opzet, wat de onderhoudskosten laag houdt, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er zijn geen bekende structurele problemen met de handbak bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. De koppeling en versnellingsbak zijn robuust, maar slijtage aan de koppelingsset kan na 100.000+ km voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag, zeker vergeleken met automatische varianten.
**Verbruik**: Officieel (WLTP/NEDC) ligt het verbruik rond de 4,1 l/100 km (57,4 mpg)[2][9]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,0–5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7]. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor een benzineauto van 55 pk (40 kW) in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt vanaf €150, grote beurt vanaf €300. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door het eenvoudige technische concept.
**Marktwaarde**: Een grijze Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition uit 2019 met kenteken ZF-958-T heeft anno 2025 een marktwaarde van €4.000–€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; de KARL is geen collectorsitem, maar door het lage verbruik en lage kosten blijft de vraag stabiel in de onderkant van de markt.
Deze grijze Opel KARL met kenteken ZF-958-T uit 2019 is een zuinige, betaalbare en praktische keuze voor stadsgebruik. De auto kent weinig complexe elektronica, is eenvoudig te onderhouden en heeft lage vaste lasten. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de motor en onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,121 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel KARL 1.0 (ZF-958-T)
Wat is de APK status van ZF-958-T?
De APK van ZF-958-T is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-958-T een import auto?
Nee, ZF-958-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-958-T gehad?
ZF-958-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][7][9].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt vanaf €150, grote beurt vanaf €300. APK kost €35–€50 per jaar. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?
Ca. €25 per maand (€300 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 55 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition uit 2019?
Tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Let op slijtage van de distributieketting (timing chain) en olielekkage bij het klepdeksel. Beide zijn niet structureel, maar komen incidenteel voor.
Hoeveel laadruimte heeft de KARL?
207 liter (7,3 cu.ft.) achterbank omhoog, maximaal 1.013 liter met achterbank neer[3].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Na langere tijd of bij olieverzuim kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage bij klepdeksel
Olielekkage komt voor bij het klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt
Versnellingsbak schakelproblemen
Soms moeizaam schakelen, vooral bij koude motor.
Symptomen:
Moeilijk in de versnelling komen, krakend geluid
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen op het dashboard, vaak door losse contacten of oude accu.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storing in boordcomputer
Remblokken en -schijven slijtage
Voorremmen (schijven) en achterremmen (trommels) slijten sneller bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, langere remweg
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
