Kenteken check ZF-961-H
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 101.204 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZF961H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken ZF-961-H
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken ZF-961-H
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken ZF-961-H
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken ZF-961-H
Prestaties VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2019) – Kenteken ZF-961-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 TSI OPF ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling en Miller-cyclus voor brandstofbesparing
- Soepele en efficiënte 7-traps DSG-automaat
- Comfortabel rijgedrag en goede afwerking in Highline-uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributiekettingspanner kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties aan DSG relatief kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is hoger dan dieselvarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-961-H is een blauwe Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €35.060 en staat bekend om zijn moderne motortechniek en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1.5 TSI 1498cc motor in de Golf 2017 is doorgaans de EA211 evo, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Deze motor maakt gebruik van cilinderuitschakeling (ACT) en de Miller-cyclus voor brandstofbesparing. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie die rond de €300-€500 per keer kunnen kosten. De DSG zorgt voor een soepel rijgedrag en goede brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline met automaat is een comfortabele en zuinige keuze in het compacte middenklasse segment. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele kettingspanner-geluiden en DSG-transmissieproblemen. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is het een verstandige keuze voor zowel dagelijks gebruik als lange termijn bezit.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken ZF-961-H uit 2019 is een betrouwbare en moderne compacte middenklasser met een efficiënte 1.5 TSI motor en soepele DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (ZF-961-H)
Wat is de APK status van ZF-961-H?
De APK van ZF-961-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-961-H een import auto?
Nee, ZF-961-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-961-H gehad?
ZF-961-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Golf 2017?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.5 TSI Highline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.5 TSI Highline uit 2017?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de DSG kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Turbo problemen (zeldzaam)
In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.5 TSI OPF ACT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
