Kenteken check ZF-989-P

APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 81.237 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-943486
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZF-989-P
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
Expert BlueHDi 95
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-989-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot Expert BlueHDi 95 2019

Betrouwbaarheid Peugeot Expert BlueHDi 95 (2019) – Kenteken ZF-989-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot Expert BlueHDi 95 (2019) – Kenteken ZF-989-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot Expert BlueHDi 95 (2019) – Kenteken ZF-989-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Peugeot Expert BlueHDi 95 (2019) – Kenteken ZF-989-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Expert BlueHDi 95 (2019) – Kenteken ZF-989-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 57.682
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
391 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH02
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
814 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Expert BlueHDi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1648 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur, ideaal voor grote gezinnen of zakelijk gebruik
  • Lage brandstofkosten voor een bus van deze omvang (5,5–5,7 l/100 km fabrieksopgave)[1][2]
  • Betrouwbare en beproefde dieselmotor (PSA 1.6 BlueHDi)
  • Goede wegligging en comfort voor een bedrijfsbus
  • Ruime keuze aan accessoires en opties
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met premium merken

Minpunten

  • 95 pk motor voelt onderbelast bij volledige bezetting of aanhanger[3]
  • Automatische transmissie schakelt soms houterig, vooral in de stad[3]
  • Matig waardebehoud na aanschaf
  • Hogere wegenbelasting dan personenauto’s (ca. €1.200/jaar)
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.800 kg bij deze variant)[3]
  • Incidentele elektronische storingen (o.a. aan deurmodules, parkeersensoren)

Volledige analyse

Kenteken ZF-989-P is een zwarte Peugeot Traveller uit 2019 met een 1560cc motor, type 1.6 BlueHDi 95 Business Standard. Deze personenbus is voorzien van een 4-cilinder dieselmotor, voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €50.112. In dit rapport vindt u een objectieve analyse van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor en Motorcode De Peugeot Traveller 1.6 BlueHDi 95 Business Standard uit 2016 is uitgerust met een 1560cc (1.6 liter) 4-cilinder dieselmotor, type BHV DV6FDU of BHS DV6FDU[1]. Deze motor levert 95 pk (70 kW) bij 3750 toeren en een koppel van 210 Nm[1][6]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De BHV/BHS-codes verwijzen naar de Euro 6-emissienorm en zijn bekend uit de PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel). ### Bekende motorproblemen - **Timing chain (distributieketting):** De 1.6 BlueHDi-motoren staan erom bekend dat de distributieketting op termijn kan rekken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: orange)[eigen kennis, veelvoorkomend in PSA-forums]. - **Turbo:** Turbo-problemen komen sporadisch voor, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Vervanging is kostbaar (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten. Schoonmaken of vervangen is nodig bij storingen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor (categorie: Motor, ernst: yellow).

## Transmissie en Rijgedrag Deze variant is leverbaar met een 6-traps automatische transmissie (ETG6 Efficient Tronic Gearbox)[3]. Deze automaat kent geen koppelingspedaal, maar schakelt soms wat houterig, vooral bij lage snelheden[3]. De transmissie is relatief betrouwbaar, maar elektronische storingen en schakelproblemen komen incidenteel voor (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies (vanaf 150.000 km).

## Verbruik, Marktwaarde en Onderhoud ### Verbruik - **Fabrieksopgave (WLTP/NEDC):** 5,5–5,7 l/100 km[1][2]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren rapporteren 6,0–7,0 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading. ### Marktwaarde en Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Peugeot Traveller 1.6 BlueHDi 95 Business Standard uit 2016 ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €15.000 en €20.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een bedrijfsbus; na 5 jaar is circa 60% van de nieuwprijs verdampt. ### Onderhoudskosten - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (€800–€1.200), turbo (€1.000–€2.000) of injectoren (€200–€400 per stuk). ### Wegenbelasting Voor een 70 pk diesel personenbus (lichaamsvorm: bus) betaalt u in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).

## Voordelen en Nadelen **Voordelen** - Zeer ruim interieur, geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik. - Lage brandstofkosten voor een bus van deze omvang[1][2]. - Betrouwbare dieselmotor met beproefde PSA-techniek. - Goede wegligging en comfort voor een bedrijfsbus. - Ruime keuze aan accessoires en opties. - Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met premium merken. **Nadelen** - De 95 pk motor voelt onderbelast bij volledige bezetting of aanhanger[3]. - Automatische transmissie schakelt soms houterig, vooral in de stad[3]. - Matig waardebehoud na aanschaf. - Hogere wegenbelasting dan personenauto’s. - Beperkte trekcapaciteit (max. 1.800 kg bij deze variant)[3]. - Incidentele elektronische storingen (o.a. aan deurmodules, parkeersensoren).

Deze zwarte Peugeot Traveller met kenteken ZF-989-P uit 2019 is een praktische en zuinige bedrijfsbus voor gezinnen of ondernemers die veel ruimte nodig hebben. De 1.6 BlueHDi 95 pk motor is betrouwbaar, maar vraagt goed onderhoud. De automaat is comfortabel, maar niet altijd vlekkeloos. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is aanzienlijk. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Overweeg een proefrit en laat de auto altijd keuren door een specialist.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdsteun achter Pakket
Isofix nicht bekannt
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €340
Radio €660
eCall €300
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

25 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Reflector beschadigd

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Peugeot Expert BlueHDi 95 2019 – Afbeelding 1
Peugeot Expert BlueHDi 95 2019 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH02
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,96 m
Breedte excl. spiegels 1,92 m
Voertuighoogte 1,94 m
Wielafstand 3,28 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 145 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Expert BlueHDi 95 (ZF-989-P)

Wat is de APK status van ZF-989-P?

De APK van ZF-989-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-989-P een import auto?

Nee, ZF-989-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-989-P gehad?

ZF-989-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Traveller 1.6 BlueHDi 95 pk automaat?

Fabrieksopgave is 5,5–5,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van belading en rijstijl[1][2].

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ETG6-automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan houterig schakelen, vooral bij lage snelheden. Elektronische storingen komen incidenteel voor[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50. Onderhoudsbeurt: €200–€400. Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.000–€2.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 70 pk diesel personenbus betaalt u circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?

Tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Kan op termijn rekken, vooral bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Motorgeluid, storingslampje

Matig risico
Motor

Turbo

Sporadisch defect door olievervuiling of slecht onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling, vooral bij korte ritten

Signalen:

Onregelmatig stationair, storingslampje

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie (ETG6)

Incidenteel schakelproblemen, elektronische storingen

Signalen:

Houterig schakelen, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronica (deurmodules, sensoren)

Incidenteel storingen aan elektrische systemen

Signalen:

Niet werkende deuren, parkeersensoren

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Expert BlueHDi 95 modellen

Type Plaat