Kenteken check ZF-FS-48
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 89.500 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZFFS48
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-FS-48
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-FS-48
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-FS-48
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-FS-48
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-FS-48
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1203 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (F4P) met 107 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn leeftijd (circa 1 op 12-13)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZF-FS-48 is een rode Renault Mégane 1.6-16V RXI uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €17.151 en staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane 1.6-16V RXI heeft de motorcode F4P, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 79 kW (107 pk) en 148 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kunnen verhoogde olieverliezen optreden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 79 pk (59 kW) benzinemotoren in Nederland ligt rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-800. Grotere reparaties kunnen variëren, maar deze Mégane is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V RXI uit 1999 met kenteken ZF-FS-48 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare compacte hatchback met een handgeschakelde versnellingsbak.
Deze rode Renault Mégane met kenteken ZF-FS-48 uit 1999 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklassers. Met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (ZF-FS-48)
Wat is de APK status van ZF-FS-48?
De APK van ZF-FS-48 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-FS-48 een import auto?
Nee, ZF-FS-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-FS-48 gehad?
ZF-FS-48 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Mégane RXI uit 1999?
De motorcode is F4P, een 1598cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 107 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 79 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij verouderde motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte raambediening of verlichting.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, dashboardlampjes die uitvallen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.