Kenteken check ZF-HV-99
APK verlopen - 3 eigenaars - 62.375 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZFHV99
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-HV-99
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-HV-99
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-HV-99
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-HV-99
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (1999) – Kenteken ZF-HV-99
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1283 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte.
- Betrouwbare 1.6 16V motor (F4P) met redelijke prestaties.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten.
- Comfortabele rit voor zijn klasse en bouwjaar.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1999.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft.
- Schakelen kan moeilijk worden bij slijtage van synchronisatieringen.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij nieuwere modellen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken ZF-HV-99 is een rode Renault Mégane Break uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een betrouwbare motor, ideaal voor dagelijks gebruik.
De Renault Mégane Break 1.6-16V RXE uit 1999 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode F4P. Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 148 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de besturing en ophanging van deze generatie Mégane als gemiddeld worden beoordeeld qua feedback en comfort.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Break 1.6-16V RXE uit 1999 met kenteken ZF-HV-99 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betaalbare en relatief eenvoudige auto zoeken met voldoende ruimte.
Deze rode Renault Mégane Break met kenteken ZF-HV-99 uit 1999 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 59
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 27
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (ZF-HV-99)
Wat is de APK status van ZF-HV-99?
De APK van ZF-HV-99 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-HV-99 een import auto?
Nee, ZF-HV-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-HV-99 gehad?
ZF-HV-99 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane Break 1.6-16V RXE (1999)?
De motorcode is F4P, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, hogere verbruikscijfers.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen of meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting, dashboard of centrale vergrendeling.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische systemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1283 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.