Kenteken check ZF-VH-17
APK verlopen - 8+ eigenaars - 301.189 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZFVH17
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken ZF-VH-17
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken ZF-VH-17
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken ZF-VH-17
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken ZF-VH-17
Prestaties Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken ZF-VH-17
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 943 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter D7F motor
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Relatief lage wegenbelasting door 43 pk vermogen
- Praktisch interieur met verrassende flexibiliteit voor formaat
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, daardoor minder vermogen en minder vlot
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieur voelt eenvoudig en soms kwetsbaar aan
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken ZF-VH-17 is een blauwe Renault Twingo uit 1999 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 Comfort Easy uit 1998, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €10.162 en staat bekend om zijn praktische stadsgebruik en eenvoudige techniek.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Twingo is D7F, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 43 kW (60 pk) en 93 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.2 is robuust en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral omdat onderdelen betaalbaar zijn en reparaties eenvoudig uit te voeren zijn. De handling van de Twingo wordt vaak geprezen vanwege zijn compacte formaat en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële brandstofverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk in Nederland is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 Comfort Easy uit 1998 met kenteken ZF-VH-17 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met een karakteristiek rijgedrag.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken ZF-VH-17 uit 1999 is een betrouwbare en praktische stadsauto met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en slijtage aan de koppeling, biedt deze Twingo een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor zijn leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
Band met laag profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo 1.2 (ZF-VH-17)
Wat is de APK status van ZF-VH-17?
De APK van ZF-VH-17 is verlopen op 05-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-VH-17 een import auto?
Nee, ZF-VH-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-VH-17 gehad?
ZF-VH-17 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 uit 1998?
De motorcode is D7F, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 60 pk.
Hoeveel pk heeft deze Renault Twingo 1.2 Comfort Easy?
Deze variant levert ongeveer 43 kW, wat neerkomt op 60 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik en hoe is dat in de praktijk?
Het officiële verbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, in de praktijk is dat vaak 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Twingo?
Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke olie lekkages en verstopping van injectoren.
Hoe zit het met onderhoudskosten en wegenbelasting?
Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €400 en €700. Wegenbelasting voor 43 pk is relatief laag, enkele tientjes per kwartaal.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Twingo 1.2 uit 1998?
De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €1.000 en €2.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen komen voor bij oudere motoren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels door ouderdom en vocht.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming, gaten in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 943 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
