Kenteken check ZG-096-N

APK geldig tot jun 2027 - 10+ eigenaars - 145.089 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-287218
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZG-096-N
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-096-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZG-096-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZG-096-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZG-096-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZG-096-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZG-096-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 40.623
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
392 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
684 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1522 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5-liter turbo benzinemotor met 121 pk
  • Comfortabele en ruime Sports Tourer combi met veel laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
  • Moderne uitrusting in Innovation-uitvoering met veel comfortfeatures

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met timingketting bij slecht onderhoud
  • Zeldzame turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik
  • Transmissie kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere auto's
  • WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik

Volledige analyse

Kenteken ZG-096-N is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Innovation uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €39.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.5-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft de motorcode vaak aangeduid als 'B15SHT' of 'A15XHT' in technische documentatie. Het is een 4-cilinder 1490cc motor met directe injectie en turbo, goed voor ongeveer 121 pk (90 kW). Deze motor staat bekend om een relatief zuinig verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Insignia 1.5 Turbo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de goed uitgebalanceerde ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Innovation met kenteken ZG-096-N uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timingketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele lekkages. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke middenklasse combi voor wie een praktische en zuinige auto zoekt.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken ZG-096-N uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.5-liter turbo benzinemotor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en praktische auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €995
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent Pakket
Leer €1745
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
19 februari 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,564 km geregistreerd

XXX,564 km
INFO
25 september 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,212 km geregistreerd

XXX,212 km
INFO
19 juni 2019
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

12 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LFV
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1490 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 165 pk (121 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,99 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 588 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (ZG-096-N)

Wat is de APK status van ZG-096-N?

De APK van ZG-096-N is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-096-N een import auto?

Ja, ZG-096-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-096-N gehad?

ZG-096-N heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer uit 2017?

De motorcode is meestal B15SHT of A15XHT, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op olieverbruik, mogelijke timingkettingproblemen en controleer de staat van de turbo en injectoren bij aankoop.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.5 turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelhaperingen

Handgeschakelde transmissie kan moeilijk schakelen door slijtage synchronisatiering.

Signalen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo kentekens

Type Plaat