Kenteken check ZG-136-D
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 173.058 km (peildatum nov 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZG136D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Cabrio (2016) – Kenteken ZG-136-D
Waardebehoud BMW 420i Cabrio (2016) – Kenteken ZG-136-D
Onderhoud BMW 420i Cabrio (2016) – Kenteken ZG-136-D
Veiligheid BMW 420i Cabrio (2016) – Kenteken ZG-136-D
Prestaties BMW 420i Cabrio (2016) – Kenteken ZG-136-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 420i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1750 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en tijdloos design, ook in witte
- Hoogwaardig, ruim en comfortabel interieur met veel standaarduitrusting
- Zuivere en soepele 8-traps automaat (Steptronic)
- Goede wegligging en comfort, ook met open dak
- Relatief zuinig voor een cabrio (praktijk 1 op 12)
- Compleet veiligheidspakket (airbags, parkeersensoren, xenonverlichting)
Nadelen
- Hogere wegenbelasting en verzekeringskosten door 135pk
- Beperkte kofferbakruimte met open dak
- Minder sportief dan de coupé door extra gewicht hardtop
- Bekende aandachtspunten bij de N20-motor (timingketting, turbo)
- Duurder in onderhoud dan een vergelijkbare coupé
- Matig tot redelijk waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-136-D is een witte BMW 4-serie Cabrio uit 2016 met een 1997cc motor, 135pk (100kW), automaat en een nieuwprijs van €58.500. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De BMW 4-serie Cabrio 420i Luxury uit 2014 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (motorcode N20B20), goed voor 135kW/184pk in de internationale uitvoering, maar in Nederland vaak 135pk (100kW) vanwege fiscale afstelling. Deze motor is technisch identiek aan de 181pk-versie, maar heeft een andere softwareafstelling. De N20-motor is bekend om zijn directe respons en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De automaat is een 8-traps Steptronic, een robuuste en soepele transmissie die goed past bij het karakter van de cabrio. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud (olie en filter verversen om de 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. De cabrio-versie weegt circa 1.700 kg en biedt een comfortabele, maar minder sportieve rijervaring dan de coupé door het extra gewicht van het hardtop-dak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) ligt. De wegenbelasting voor 135pk in Nederland bedraagt circa €1.100 per jaar (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€800 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), oplopend bij grotere reparaties. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium cabrio.
Deze witte BMW 4-serie Cabrio met kenteken ZG-136-D uit 2016 is een stijlvolle, comfortabele en relatief zuinige open auto met een hoogwaardig interieur en uitgebreide standaarduitrusting. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer op bekende motorproblemen en vraag naar eventuele garantie op de timingketting. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Deze witte BMW 4-serie Cabrio met kenteken ZG-136-D uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse cabrio’s die waarde hechten aan rijplezier, comfort en uitstraling. Wees alert op de bekende aandachtspunten van de N20-motor en houd rekening met de hogere vaste lasten en onderhoudskosten ten opzichte van een coupé of sedan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
APK keuring details: 48
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420i Cabrio (ZG-136-D)
Wat is de APK status van ZG-136-D?
De APK van ZG-136-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-136-D een import auto?
Ja, ZG-136-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-136-D gehad?
ZG-136-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 4-serie Cabrio 420i Luxury?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) ligt.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135pk in Nederland?
Circa €1.100 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij de N20-motor?
Timingketting (rood), turbo (oranje), injectoren (geel) en olielekkage (oranje). Regelmatig onderhoud en tijdige reparatie zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 4-serie Cabrio 420i Luxury uit 2014?
Tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoe hoog zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€800 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grotere reparaties (motor, transmissie) kunnen oplopen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting (motor)
Vroegtijdige slijtage en geluid, kan tot motorschade leiden
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader (motor)
Olielekkage en defecten aan de turbo
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies
Brandstofinjectoren (motor)
Vervuiling en storingen
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekkage (motor)
Lekkage bij klepdeksel en/of carter
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica (idrive, sensoren)
Softwarestoringen en sensorfouten
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
