Kenteken check ZG-155-G
APK geldig tot jun 2028 - 6 eigenaars - 99.291 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor ZG155G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T4 (2019) – Kenteken ZG-155-G
Waardebehoud Volvo XC40 T4 (2019) – Kenteken ZG-155-G
Onderhoud Volvo XC40 T4 (2019) – Kenteken ZG-155-G
Veiligheid Volvo XC40 T4 (2019) – Kenteken ZG-155-G
Prestaties Volvo XC40 T4 (2019) – Kenteken ZG-155-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 140 pk
- Comfortabele en stille rijervaring
- Ruime en praktische interieurindeling met slimme opbergmogelijkheden
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelmomenten
- Redelijk goed waardebehoud voor zijn segment
Aandachtspunten
- Incidenteel olieverbruik bij de motor
- Mogelijke lichte problemen met timing chain spanning
- Soms schokkerig schakelen bij automaat zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant
- Beperkte AWD-optie bij deze T4 uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-155-G is een zwarte Volvo XC40 2.0 T4 Momentum Pro uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €47.495 en biedt een combinatie van stijl, veiligheid en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Volvo XC40 2.0 T4 is een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 140 pk (volgens Nederlandse registratie) of 190 pk volgens internationale specificaties. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter T4-motor hoort is de B4204T27 of een vergelijkbare variant binnen de Volvo B4204-serie. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief stille loop. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel dit bij de T4 minder frequent voorkomt dan bij oudere Volvo-motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn incidenteel gemeld, maar niet wijdverspreid bij deze generatie motoren.
De automaat in de Volvo XC40 2.0 T4 is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 T4 Momentum Pro uit 2018 met kenteken ZG-155-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en laat de transmissie controleren op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen luxe, veiligheid en rijcomfort, maar wees alert op de genoemde aandachtspunten.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken ZG-155-G uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1969cc T4 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 T4 (ZG-155-G)
Wat is de APK status van ZG-155-G?
De APK van ZG-155-G is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-155-G een import auto?
Nee, ZG-155-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-155-G gehad?
ZG-155-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T4 motor in de Volvo XC40 uit 2018?
De motorcode is meestal B4204T27 of een vergelijkbare variant binnen de Volvo B4204-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 2.0 T4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 2.0 T4 Momentum Pro uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.0 T4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Haperingen bij lage snelheid, schokken bij opschakelen.
Turbo lekkage of falen
Soms problemen met turbo, zoals lekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
