Kenteken check ZG-183-V

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 149.202 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-258473
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZG-183-V
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-183-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZG-183-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZG-183-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZG-183-V

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZG-183-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZG-183-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 37.901
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
388 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Y1DA
Aantal in Nederland
103 voertuigen
Aantal keren bekeken
829 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.5L EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en zuinigheid
  • Sportieve ST Line Business uitvoering met scherp rijgedrag en goede wegligging
  • Ruime en praktische wagon carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten en betrouwbare motor bij goed onderhoud
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in ST Line Business uitvoering

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting kettingspanner (matig risico)
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door sterke concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZG-183-V is een grijze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2019 met een 1498cc 3-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2018 combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige motor.

De 1498cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus heeft de motorcode 'Dragon' (1.5L EcoBoost), een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert 134 pk (99 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en olieverbruik optreden (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt (licht, yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorklachten voorkomen (licht, yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een sportieve en directe rijervaring, passend bij de ST Line Business uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2018 met kenteken ZG-183-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele kettinggeluiden en turbo-prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele slijtage aan koppeling en injectoren bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken ZG-183-V uit 2019 is een praktische en sportieve combi met een moderne 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en injectieproblemen. Met goed onderhoud blijft deze Focus een betrouwbare en plezierige keuze in het segment klein-middenklasse combi's.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,173 km geregistreerd

XXX,173 km
INFO
9 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,202 km geregistreerd

XXX,202 km
INFO
9 januari 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,497 km geregistreerd

XXX,497 km
INFO
28 mei 2019
MEI 2019

Kilometerstand

500 km geregistreerd

500 km INFO
28 mei 2019
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 1
november 2023
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 2
november 2023
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 3
november 2023
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 4
november 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Y1DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1496 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 182 pk (134 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (ZG-183-V)

Wat is de APK status van ZG-183-V?

De APK van ZG-183-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-183-V een import auto?

Nee, ZG-183-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-183-V gehad?

ZG-183-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Focus?

De motorcode is 'Dragon', een 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die bij tijdig onderhoud voorkomen kunnen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 tot 6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen € 600 en € 900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 134 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame klachten over koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie