Kenteken check ZG-194-S

Kenteken ZG-194-S is een grijze Volvo V40 uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor (110 pk) en automaat. Deze hatchback in het klein-midden segment biedt een premium uitstraling, Scandinavisch comfort en efficiënte techniek. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud van deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Volvo V40 2.0 D3 Dynamic Edition uit 2016 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor van het type D4204T (ook wel bekend als D4204T2 of D4204T4, afhankelijk van het vermogen en emissienorm). Deze motorcode is onderdeel van de Volvo Drive-E-serie, die vanaf 2016 standaard werd geleverd in de V40[3]. De motor heeft een cilinderinhoud van 1969cc en levert 110 pk (81 kW)[8]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. De ketting is doorgaans onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op kettinggeruis bij aankoop (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij oudere Volvo Drive-E-motoren, maar niet specifiek bij deze 110 pk-variant. Regelmatig onderhoud is essentieel (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Geen grootschalige problemen bekend, maar bij diesels altijd alert zijn op vervuiling of lekkage (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Bij vroege Drive-E-motoren (voor 2016) kwam olieverbruik voor, maar dit is grotendeels opgelost bij latere revisies. Controleer altijd het oliepeil en vraag naar het onderhoudsverleden (categorie: Motor, ernst: yellow)[4]. **Transmissie** Deze V40 is uitgerust met een 6-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schaars, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €2.000-€3.000. Jaarlijks onderhoud (olie en filter verversen) kost circa €200-€300 bij een merkdealer.

## Transmissie & Rijgedrag De automaat schakelt soepel en past goed bij het comfortabele karakter van de V40. Het rijgedrag is stabiel en comfortabel, mede dankzij het Dynamic-chassis dat standaard is op de Dynamic Edition[3]. De V40 is voorwielaangedreven; vierwielaandrijving is alleen beschikbaar bij de T5 Cross Country. De stuurinrichting is licht en direct, maar niet bijzonder sportief.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm is niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare 2.0 D3-modellen halen rond de 4,2 l/100 km in de stad en 3,6 l/100 km op de snelweg (NEDC-cijfers)[8]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 110 pk uit 2016 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt**: €200-€300 per jaar bij merkdealer, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties**: Gemiddeld €300-€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, etc.). - **Bandenset**: €400-€600 per set (afhankelijk van merk en type). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze V40 was €34.015. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (particulier) tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium hatchback in deze klasse.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Efficiënte dieselmotor** met laag verbruik en goede actieradius[3][8]. - **Comfortabele automaat** die soepel schakelt en past bij het karakter van de auto[3]. - **Premium interieur** met hoge afwerkingskwaliteit en Scandinavisch design. - **Goede veiligheid** met veel standaard uitrusting (City Safety, airbags, etc.). - **Betrouwbaarheid** van de Drive-E-motoren na 2016[3]. - **Aantrekkelijk waardebehoud** voor een premium hatchback. **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte** (335 liter) ten opzichte van concurrenten. - **Geen vierwielaandrijving** op deze variant. - **Onderhoud bij merkdealer** is relatief duur. - **Beperkte sportiviteit**; de V40 rijdt comfortabel, maar niet echt sportief. - **Incidenteel olieverbruik** bij vroege exemplaren[4]. - **Automaatrevisie** kan bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn.

Deze grijze Volvo V40 met kenteken ZG-194-S uit 2019 is een comfortabele, zuinige en veilige hatchback met een premium uitstraling. De 2.0 D3 Drive-E-motor is betrouwbaar, mits goed onderhouden, en de automaat past uitstekend bij het karakter van de auto. Let bij aankoop op het onderhoudsverleden en controleer op eventueel olieverbruik of turbo-problemen. De marktwaarde is aantrekkelijk en het waardebehoud is goed voor deze klasse. Voor wie op zoek is naar een degelijke, comfortabele en zuinige auto in het premium segment, is de Volvo V40 2.0 D3 Dynamic Edition een serieuze kandidaat.