Kenteken check ZG-310-H
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 65.244 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor ZG310H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2015) – Kenteken ZG-310-H
Waardebehoud Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2015) – Kenteken ZG-310-H
Onderhoud Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2015) – Kenteken ZG-310-H
Veiligheid Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2015) – Kenteken ZG-310-H
Prestaties Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2015) – Kenteken ZG-310-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1016 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbare aanschafprijs en lage gebruikskosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 16V motor (D4F 732)
- Lage wegenbelasting in Nederland (circa €280 per jaar)
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7 liter per 100 km in praktijk
- Ruime hatchback met praktische indeling voor stadsgebruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor snelweggebruik
- Kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Basisuitrusting en afwerking zijn eenvoudig
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-310-H is een rode Dacia Sandero uit 2015 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2013 staat bekend om zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De Dacia Sandero 1.2 16V uit 2013 is uitgerust met een 1149cc viercilinder benzinemotor, motorcode D4F 732, afkomstig van Renault. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 107 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een SOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van deze Sandero is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; periodiek olie verversen is meestal niet vereist, maar kan de levensduur verlengen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn incidenteel gemeld, maar niet frequent.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km (ongeveer 17 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, circa €280 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam en relatief goedkoop door eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.2 16V uit 2013 met kenteken ZG-310-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en eventuele kettinggeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze rode Dacia Sandero met kenteken ZG-310-H uit 2015 is een praktische en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers die een eenvoudige, functionele auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero 1.2 16V 75 (ZG-310-H)
Wat is de APK status van ZG-310-H?
De APK van ZG-310-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-310-H een import auto?
Ja, ZG-310-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-310-H gehad?
ZG-310-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in de Dacia Sandero 2013?
De motorcode is D4F 732, een 1149cc viercilinder benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,9 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto als deze bedraagt ongeveer €280 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, wel kan de koppeling slijten afhankelijk van rijstijl.
Mogelijke gebreken
Nokkenasketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1016 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
