Kenteken check ZG-409-Z

APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 201.281 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-176598
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZG-409-Z
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Caddy 1.2 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-409-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken ZG-409-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken ZG-409-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken ZG-409-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken ZG-409-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken ZG-409-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 29.641
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
391 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
82 voertuigen
Keren opgezocht
824 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1519 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 63 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
  • Goede marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Timingketting kan problemen geven bij lange onderhoudsintervallen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen kan veroorzaken
  • Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden vereist soms dure reparatie
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Sommige elektronische storingen en sensoren kunnen lastig te diagnosticeren zijn

Volledige analyse

Kenteken ZG-409-Z is een zwarte Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.890 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid.

De 1197cc motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of vergelijkbaar, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze motor is een turbobenzine met directe injectie en levert 63 pk. Bekende problemen zijn onder meer timingkettingslijtage en -spannerproblemen, vooral bij lange onderhoudsintervallen, wat kan leiden tot kettingrasselen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken[5][6][8].

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklager optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring[6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Caddy 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de koppeling of timingketting kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[6].

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2010 met kenteken ZG-409-Z is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timingketting en olieperioden goed zijn nageleefd. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele speling. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Caddy is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Caddy met kenteken ZG-409-Z uit 2011 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1.2 TSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timingketting en injectoren, blijft het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De handgeschakelde transmissie is robuust en de gebruikskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is deze Caddy een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €369
Mistlampen €177
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1499
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Parkeerassistent €738
Hill Start Assist €107
Radio €506
Navigatie €1684
Lichtmetalen velgen €660
Metallic lak €571

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 648 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,7 s
Max. snelheid 155 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (ZG-409-Z)

Wat is de APK status van ZG-409-Z?

De APK van ZG-409-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-409-Z een import auto?

Ja, ZG-409-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-409-Z gehad?

ZG-409-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Caddy uit 2010?

De motorcode is meestal CBZA of een vergelijkbare EA111 1.2 TSI 8V motorcode.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

Ja, de timingketting en spanner kunnen slijten bij lange onderhoudsintervallen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timingketting en spanner slijtage

De timingketting en de kettingspanner kunnen bij onvoldoende onderhoud en lange olie-intervallen slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Defecte of lekkende brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Moeilijk starten, motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen en sensoren

Soms problemen met sensoren zoals motortoerental- of gasklepsensoren die storingen veroorzaken.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI kentekens

Type Plaat