Kenteken check ZG-476-B
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor ZG476B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZG-476-B
Waardebehoud KIA Stonic 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZG-476-B
Onderhoud KIA Stonic 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZG-476-B
Veiligheid KIA Stonic 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZG-476-B
Prestaties KIA Stonic 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZG-476-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Stonic 1.6 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1270 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 1.6 CRDi dieselmotor met 110 pk en 260 Nm koppel
- Robuuste en soepele 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Ruime en praktische mini-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- 7 jaar fabrieksgarantie tot 160.000 km voor extra zekerheid
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Modern design met degelijke uitrusting in DynamicLine uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Interieurkwaliteit is functioneel maar niet luxe
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Dieselmotor kan bij korte ritten roetproblemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken ZG-476-B is een witte Kia Stonic uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.685. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert praktische bruikbaarheid met een zuinige dieselmotor.
De motor in deze Kia Stonic 1.6 CRDi DynamicLine is een 1.6-liter (1582 cc) viercilinder turbodiesel met motorcode D4FB, bekend om zijn 110 pk (81 kW) en 260 Nm koppel bij lage toeren (1500-2750 rpm). Het betreft een DOHC 16-kleppen common-rail dieselmotor die voldoet aan Euro 6 emissienormen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
De huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.6 CRDi DynamicLine uit 2017 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de 7 jaar fabrieksgarantie (tot 160.000 km) en goede reputatie. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, distributiekettinggeluiden en eventuele roestvorming. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze witte Kia Stonic met kenteken ZG-476-B uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een sterke 1.6 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
De band is beschadigd, Achter mistlamp zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
+4
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.6 CRDi (ZG-476-B)
Wat is de APK status van ZG-476-B?
De APK van ZG-476-B is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZG-476-B een import auto?
Nee, ZG-476-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-476-B gehad?
ZG-476-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Kia Stonic 2017?
De motorcode is D4FB, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met 110 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Stonic 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €700, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.6 CRDi DynamicLine uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral in natte klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
