Kenteken check ZG-518-B

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 102.541 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-145901
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZG-518-B
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 3.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-518-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi Q5 3.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZG-518-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZG-518-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZG-518-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZG-518-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZG-518-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 64.454
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
43 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CTB
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
497 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en zuinige V6-dieselmotor met veel koppel
  • Luxe en comfortabele Sport Edition-uitvoering
  • Uitstekende quattro-aandrijving voor alle weersomstandigheden
  • Ruime bagageruimte en praktische trekhaak
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijervaring
  • Goede trekcapaciteit (2.000 kg gebremd)

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en diesel
  • Dalende restwaarde door dieselbeleid
  • Complexe en dure reparaties bij problemen met transmissie of motor
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • APK-gevoelig voor roetfilter en uitlaatgassen
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZG-518-B is een grijze Audi Q5 uit 2015 met een 2967cc V6 TDI-motor, automaat en quattro all-wheel drive. Deze Sport Edition was destijds een luxe SUV met een nieuwprijs van €75.570. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

## Motor & Technische Specificaties De Audi Q5 3.0 TDI quattro Sport Edition (2015) is uitgerust met een 2.967cc V6 TDI-dieselmotor met turbo en common-rail injectie. De motorcode voor deze 190pk (140kW) variant is **CAPA** (let op: sommige bronnen noemen 236-240pk, maar de 190pk versie is een aparte marktversie, vaak met motorcode CAPA)[2][3][4]. **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 190pk (140kW) - **Koppel:** 400Nm (exacte waarde kan variëren per marktversie) - **Transmissie:** 7-traps S tronic automaat (DSG)[2][3] - **Aandrijving:** Permanente quattro all-wheel drive - **Acceleratie 0-100 km/h:** ca. 7,9 seconden[2] - **Top snelheid:** 210 km/h (fabrieksopgave) - **Gewicht:** ca. 1.865 kg[3] - **Brandstoftank:** 75 liter[3] - **Luggage ruimte:** 540-1.560 liter[3]

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic (DSG) automaat is vlot en comfortabel, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. - **Bekende problemen:** Soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit (reparatiekosten €1.500-€3.000). - **Rijgedrag:** Quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel-SUV van 1.865 kg en 190pk betaal je in Nederland ca. **€1.200 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 13,3 (7,5 l/100km)[3] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 1 op 10-12 (8-10 l/100km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (alleen NEDC). **Marktwaarde (2025):** Een grijze Audi Q5 3.0 TDI quattro Sport Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft een **actuele marktwaarde van €8.000-€12.000**, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €50 - **Onderhoud (klein/groot):** €400-€800 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel hoger bij bekende problemen (zie hieronder)

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige V6-dieselmotor** met uitstekend koppel[2][3] - **Comfortabele en luxe uitvoering** (Sport Edition) - **Uitstekende quattro-aandrijving** voor alle weersomstandigheden - **Ruime bagageruimte** (540-1.560 liter)[3] - **Degelijke bouwkwaliteit** en rijervaring - **Goede trekcapaciteit** (2.000 kg gebremd)[3] **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en diesel - **Dalende restwaarde** door dieselbeleid - **Complexe en dure reparaties** bij problemen met transmissie of motor - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave - **APK-gevoelig** voor roetfilter en uitlaatgassen - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij kleinere modellen

Deze grijze Audi Q5 met kenteken ZG-518-B uit 2015 is een krachtige, comfortabele en ruim opgezette SUV met een volwassen rijgedrag. De 3.0 TDI-motor biedt veel trekkracht en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en kosten. De actuele marktwaarde is bescheiden, mede door het dieselbeleid. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2025
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

22 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

26 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: Band met laag profiel

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CTB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 258 pk (190 kW)
Draaimoment 580 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 510 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,2 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (ZG-518-B)

Wat is de APK status van ZG-518-B?

De APK van ZG-518-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-518-B een import auto?

Ja, ZG-518-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-518-B gehad?

ZG-518-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q5 3.0 TDI uit 2015?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 13,3 (7,5 l/100km)[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel-SUV van 1.865 kg en 190pk betaal je in 2025 ca. €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi Q5?

Veelvoorkomende problemen zijn timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injector defecten (matig), en oliefilm sensor storingen (licht)[eigenarenfora].

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppelingspakketten en mechatronische unit kunnen defect raken (reparatiekosten €1.500-€3.000)[eigenarenfora].

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi Q5 3.0 TDI uit 2015?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe vaak moet de distributieriem/ketting worden vervangen?

De timingketting zou in principe levenslang meegaan, maar bij deze motor komt vroegtijdige slijtage voor. Controleer bij aankoop op tikkende geluiden en laat eventueel preventief vervangen bij hoge kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage. Reparatie of vervanging is kostbaar.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, met storingslampjes en ruwe motorloop tot gevolg.

Kenmerken:

Ruw stationair, storingslamp

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Koppelingspakketten en mechatronische unit van de S tronic kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Schokken, slippen, storingslamp

Minimaal
Elektronica

Oliefilm sensor/storing

Oliefilmsensor geeft soms vals alarm door vervuiling of defect. Kan leiden tot onnodige reparaties.

Kenmerken:

Olielampje, storingsmelding

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 3.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie