Kenteken check ZG-577-K
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 104.976 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZG577K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken ZG-577-K
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken ZG-577-K
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken ZG-577-K
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken ZG-577-K
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken ZG-577-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1594 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits indeling ideaal voor gezinnen.
- Moderne 1.3 TCe motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Veel standaard veiligheidsvoorzieningen zoals actieve noodrem en lane assist.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief betaalbaar in onderhoud.
- Goede uitrusting in Limited uitvoering met multimedia en comfortopties.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage zonder goed onderhoud.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Grote wielen kunnen de rijcomfort iets negatief beïnvloeden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-577-K is een blauwe Renault Grand Scénic 1.3 TCe Limited 7p. uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €32.920. De auto is voorwielaangedreven en combineert praktische gezinsauto-eigenschappen met moderne techniek.
De 1.3-liter TCe motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode H5Ht (ook bekend als M282 in samenwerking met Daimler). Deze 1330cc viercilinder turbomotor levert ongeveer 103 pk (96 kW) en 205 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie benzinemotor met turbo en intercooler, die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een EDC (dubbelkoppel) of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Limited 7p. met kenteken ZG-577-K uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De ruime 7-zits indeling en moderne veiligheidsvoorzieningen maken het een goede keuze voor gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken ZG-577-K uit 2018 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor gezinnen die een betrouwbare zevenzitter zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (ZG-577-K)
Wat is de APK status van ZG-577-K?
De APK van ZG-577-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-577-K een import auto?
Ja, ZG-577-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-577-K gehad?
ZG-577-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is H5Ht, ook bekend als M282 in samenwerking met Daimler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud en vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage temperaturen, maar over het algemeen is de automaat betrouwbaar bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij lage temperaturen of slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen multimedia
Soms problemen met het R-Link systeem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.