Kenteken check ZG-605-J
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 193.996 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZG605J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2004) – Kenteken ZG-605-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2004) – Kenteken ZG-605-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2004) – Kenteken ZG-605-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2004) – Kenteken ZG-605-J
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2004) – Kenteken ZG-605-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1846 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel luxe.
- Degelijke en krachtige 3.2 liter V6 motor (M112 E32) met 224 pk.
- Soepele 5-traps automatische transmissie met goede duurzaamheid bij onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor zijn tijd.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus.
- Veel praktische ruimte en goede afwerking in Avantgarde-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan na hoge kilometrages schakelproblemen geven.
- Injectoren kunnen na veel kilometers defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10).
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen.
Volledige analyse
Kenteken ZG-605-J is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 2004 met een 3199cc V6 benzinemotor en een 5-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2003 staat bekend om zijn luxe, comfort en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €72.800.
De motor in deze E-klasse Combi is de M112 E32, een 3.2 liter V6 met 165 kW (224 pk) en 315 Nm koppel. Het betreft een SOHC 18-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een 3-weg katalysator, passend bij Euro 3/4 emissienormen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) is robuust maar kan na hoge kilometrages last krijgen van schakelproblemen, zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de duurzaamheid is goed mits goed verzorgd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 11). Wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde met kenteken ZG-605-J uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, automatische transmissie en injectoren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De auto biedt veel luxe en comfort, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken ZG-605-J uit 2004 is een comfortabele en ruime auto met een sterke 3.2 liter V6 motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van luxe combi's uit het begin van de jaren 2000.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting zit los
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting zit los
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (ZG-605-J)
Wat is de APK status van ZG-605-J?
De APK van ZG-605-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-605-J een import auto?
Ja, ZG-605-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-605-J gehad?
ZG-605-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter V6 in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E32, een SOHC 3.2 liter V6 benzinemotor met 224 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan na hoge kilometrages schakelproblemen krijgen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk Mercedes in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze E-klasse Combi een goede occasion om te kopen?
Ja, mits goed onderhouden en met een recente onderhoudshistorie. Let op distributieketting en transmissie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokken of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometrages, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometrages
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen SBC remsysteem (indien aanwezig)
SBC (Sensotronic Brake Control) kan storingen vertonen, wat remproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 320 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
