Kenteken check ZG-676-J
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 139.303 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZG676J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2018) – Kenteken ZG-676-J
Waardebehoud BMW 520i Touring (2018) – Kenteken ZG-676-J
Onderhoud BMW 520i Touring (2018) – Kenteken ZG-676-J
Veiligheid BMW 520i Touring (2018) – Kenteken ZG-676-J
Prestaties BMW 520i Touring (2018) – Kenteken ZG-676-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 turbo motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Zeer soepele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW 5-serie
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals automatische airco en parkeersensoren
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment en bouwjaar
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat en turbo
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine 135 pk model
- Beperkte handgeschakelde opties, alleen automaat beschikbaar
- Sommige comfortopties zoals Apple CarPlay niet standaard en extra kosten
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik problemen geven
Volledige analyse
Kenteken ZG-676-J is een grijze BMW 5-serie Touring 520i Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De 1998cc motor in de BMW 520i Touring (modeljaar 2017) is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de Executive-uitvoering, met een koppel van circa 220 Nm. De B48-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen en defecte injectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De BMW 520i Touring uit 2017 is standaard uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP). Deze automaat staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 520i Touring 1998cc ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520i Executive uit 2017 met kenteken ZG-676-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond € 25.000 tot € 30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, ruime en relatief zuinige combi zoeken met goede rijeigenschappen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken ZG-676-J uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een efficiënte 1998cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (ZG-676-J)
Wat is de APK status van ZG-676-J?
De APK van ZG-676-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-676-J een import auto?
Ja, ZG-676-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-676-J gehad?
ZG-676-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 520i Touring 2017?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische storingen of lekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520i Touring Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen € 25.000 en € 30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie elektronische storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Turbo defecten bij hoge kilometerstand
De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
