Kenteken check ZG-752-T
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 191.000 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZG752T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken ZG-752-T
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken ZG-752-T
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken ZG-752-T
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken ZG-752-T
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken ZG-752-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1482 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Directe brandstofinjectie (FSI) voor betere efficiëntie en prestaties
- Sportline-uitvoering met sportieve afwerking en betere wegligging
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve compacte auto
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (85 kW) voor sportieve rijders
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-752-T is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 is een populair model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.895.
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor is doorgaans de BSE of BGU, een 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert 115 pk bij 5800 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot problemen met de distributieketting (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor, maar directe injectie vereist wel regelmatig onderhoud om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatiering slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 16 aangeven. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2003 met kenteken ZG-752-T is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze zwarte Golf uit 2004 is een degelijke keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline met kenteken ZG-752-T uit 2004 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een efficiënte 1598cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (ZG-752-T)
Wat is de APK status van ZG-752-T?
De APK van ZG-752-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-752-T een import auto?
Ja, ZG-752-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-752-T gehad?
ZG-752-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.6 FSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijker.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Injectieverstopping
Verstopping van directe injectoren door vervuiling kan motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
