Kenteken check ZG-798-L

APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 94.487 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-078621
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZG-798-L
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-798-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT 2019

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken ZG-798-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken ZG-798-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken ZG-798-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken ZG-798-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken ZG-798-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 34.670
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
435 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DKR
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
117 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
  • Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
  • Sporadische turbo-olielekkages en injectorproblemen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties
  • Marktwaarde kan dalen door technische aandachtspunten

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZG-798-L is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en moderne techniek.

De 999cc motor in deze Golf Variant is een 3-cilinder TSI benzinemotor met turbo, bekend onder motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een pittige respons ondanks het kleine cilinderinhoud. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten bij DSG-transmissies kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2017 met kenteken ZG-798-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor distributieketting en DSG-olie. Let op eventuele motorstoringen of schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken ZG-798-L uit 2019 is een praktische en zuinige combi met moderne techniek en een betrouwbare 999cc TSI-motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en DSG-transmissie belangrijk is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €575
Radio €410
Navigatie €1495
eCall €320
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €610

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT 2019 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 141 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (ZG-798-L)

Wat is de APK status van ZG-798-L?

De APK van ZG-798-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-798-L een import auto?

Nee, ZG-798-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-798-L gehad?

ZG-798-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc TSI benzinemotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparaties kan vereisen.

Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?

Periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen, kosten liggen rond €300-€500 per beurt. Grote reparaties kunnen duizenden euro's kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Golf Variant 1.0 TSI Highline?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan bij sommige 1.0 TSI motoren vroegtijdig speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Soms treden lekkages op bij de turbo, waardoor olieverbruik toeneemt en rook uit de uitlaat kan ontstaan.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

De 7-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage van koppelingen of mechatronica storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT in Nederland

Voertuig Registratie