Kenteken check ZG-RV-51
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 265.576 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor ZGRV51
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (1999) – Kenteken ZG-RV-51
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (1999) – Kenteken ZG-RV-51
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (1999) – Kenteken ZG-RV-51
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (1999) – Kenteken ZG-RV-51
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (1999) – Kenteken ZG-RV-51
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Elegante en tijdloze cabriolet met softtop die netjes achterin opbergt
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M111 motor met 100 pk
- Soepel schakelende 5-traps automatische transmissie met adaptieve functies
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en achterwielaandrijving
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor in Nederland
- Stabiele marktwaarde door klassieke status en Mercedes-merkwaarde
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door Mercedes-onderdelen en specialistisch werk
- Softtop kan slijten en mechaniek kan onderhoud vereisen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-RV-51 is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 Elegance uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze elegante cabriolet uit 1998 combineert klassieke Mercedes-kwaliteit met een comfortabele rijervaring en een softtop die achterin opent.
De 1998cc motor in deze CLK 200 Elegance is gebaseerd op de Mercedes M111 motorfamilie, specifiek de M111 E20 motorcode. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen rond 100 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze CLK 200 is een 5-traps automaat die soepel schakelt en zich aanpast aan rijstijl en omstandigheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 Elegance met kenteken ZG-RV-51 uit 1999 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriomechanisme. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het klassieke karakter en de relatief lage productieaantallen is het een gewilde occasion met een stabiele marktwaarde, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken ZG-RV-51 uit 1999 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 1998cc motor en soepele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en klassieke Mercedes-kwaliteit, met een redelijk onderhoudsprofiel en een stabiele marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (ZG-RV-51)
Wat is de APK status van ZG-RV-51?
De APK van ZG-RV-51 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-RV-51 een import auto?
Nee, ZG-RV-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-RV-51 gehad?
ZG-RV-51 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 Cabrio?
De motorcode is M111 E20, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1998cc motor in deze CLK 200 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen bij acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage softtop mechaniek
Het cabriodak kan moeilijk openen/sluiten door slijtage of beschadiging van het mechaniek.
Herkenningspunten:
Moeilijkheden bij openen/sluiten, lekkages.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
