Kenteken check ZH-061-H
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 98.889 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZH061H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZH-061-H
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZH-061-H
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZH-061-H
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZH-061-H
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZH-061-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische stationwagen (combi) met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met relatief lage onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijcomfort
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2017
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken na jaren gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-061-H is een witte Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 is een populaire keuze in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van €26.920 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is doorgaans de PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen van 96 pk (70 kW) tot 130 pk (96 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor is voorzien van een variabele turbo en een Bosch common rail brandstofsysteem (IP CP4.1 EVO). Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017 met kenteken ZH-061-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Lage kilometerstand en volledige servicegeschiedenis zijn pluspunten. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken ZH-061-H uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (ZH-061-H)
Wat is de APK status van ZH-061-H?
De APK van ZH-061-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-061-H een import auto?
Nee, ZH-061-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-061-H gehad?
ZH-061-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 96 pk?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 3,4 en 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of het motormanagement, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
