Kenteken check ZH-086-G
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor ZH086G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZH-086-G
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZH-086-G
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZH-086-G
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZH-086-G
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZH-086-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2969 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur geschikt voor personenvervoer en zakelijke toepassingen
- Betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met goede koppelafgifte
- Automatische 7-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote personenbus
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen beschikbaar
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Automaat kan elektronisch storingen vertonen, onderhoud kostbaar
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Beperkte wendbaarheid door grote afmetingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-086-G is een witte Mercedes-Benz Sprinter Tourer 311 CDI L2 366 HD uit 2019, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote personenbus, met een nieuwprijs van circa €77.305, is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze Sprinter Tourer draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 84 pk (62 kW) en een koppel van ongeveer 300 Nm. De OM651 staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 7-traps automaat (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter Tourer 311 CDI L2 366 HD met kenteken ZH-086-G uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter Tourer met kenteken ZH-086-G uit 2019 is een robuuste en ruime personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze variant een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting zit los
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting zit los
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (ZH-086-G)
Wat is de APK status van ZH-086-G?
De APK van ZH-086-G is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-086-G een import auto?
Nee, ZH-086-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-086-G gehad?
ZH-086-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Sprinter?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Sprinter 311 CDI L2?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schakelvertraging, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2969 kg. Dat is 147% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
