Kenteken check ZH-153-S
APK verlopen - 6 eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZH153S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken ZH-153-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken ZH-153-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken ZH-153-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken ZH-153-S
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken ZH-153-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele personenbus met 5-6 zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
- Handgeschakelde transmissie geeft controle en is onderhoudsvriendelijk.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken ZH-153-S is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1968cc motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLA' afhankelijk van de uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 75 pk en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volkswagen Transporter Kombi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatieringen en koppeling die sneller slijt bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 75 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2015 met kenteken ZH-153-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele garantie of servicecontracten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken ZH-153-S uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (ZH-153-S)
Wat is de APK status van ZH-153-S?
De APK van ZH-153-S is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-153-S een import auto?
Nee, ZH-153-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-153-S gehad?
ZH-153-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter Kombi?
De motorcode is meestal CRLB of CRLA, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, meestal na 150.000 tot 200.000 km, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 75 pk diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
