Kenteken check ZH-228-V
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken ZH228V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken ZH-228-V
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken ZH-228-V
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken ZH-228-V
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken ZH-228-V
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken ZH-228-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1682 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en grote laadruimte
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Euro 6 motor met lage emissies en wegenbelastingvoordeel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan bij volle belading traag aanvoelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij defecten
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Hogere aanschafprijs door automaat en uitgebreide uitrusting
Uitgebreide analyse
Kenteken ZH-228-V is een witte Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline 5p uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.734 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Caddy Maxi is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van 75 pk (55 kW). De motorcode die hierbij hoort is onderdeel van de EA288 motorfamilie, bekend om zijn common-rail directe injectie en variabele turbinegeometrie turbo. Deze motor levert een koppel van ongeveer 225 Nm bij 1200-2300 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en combineert relatief goede prestaties met een laag brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox), meestal een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline met automaat en 75 pk is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met voldoende ruimte en comfort, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Caddy Maxi met kenteken ZH-228-V uit 2019 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
APK keuring details: 44
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT (ZH-228-V)
Wat is de APK status van ZH-228-V?
De APK van ZH-228-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-228-V een import auto?
Nee, ZH-228-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-228-V gehad?
ZH-228-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in de Caddy Maxi?
De motorcode is onderdeel van de EA288 motorfamilie, specifiek vaak aangeduid als CAYB of vergelijkbaar voor de 75 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Caddy?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectoren problemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Turbo defecten
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
