Kenteken check ZH-311-V
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 116.251 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZH311V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 35 TDI (2019) – Kenteken ZH-311-V
Waardebehoud Audi A6 35 TDI (2019) – Kenteken ZH-311-V
Onderhoud Audi A6 35 TDI (2019) – Kenteken ZH-311-V
Veiligheid Audi A6 35 TDI (2019) – Kenteken ZH-311-V
Prestaties Audi A6 35 TDI (2019) – Kenteken ZH-311-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 35 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0-liter TDI motor (EA288) met goed koppel (circa 370 Nm)
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met luxe interieur
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Sport Lease edition
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-311-V is een zwarte Audi A6 Limousine 35 TDI Sport Lease edition uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €60.250 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A6 35 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel met een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW). De motorcode die vaak bij deze 1968cc TDI-motor hoort is de 'EA288' serie, een moderne common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert een koppel van circa 370 Nm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is uitgerust met een turbo en directe injectie, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en prestaties.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering, vaak een 7-traps S tronic of 8-traps tiptronic). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de mechatronica en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 120 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 35 TDI Sport Lease edition uit 2018 met kenteken ZH-311-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken ZH-311-V uit 2019 is een comfortabele en zuinige groot-middenklasse diesel sedan met een moderne 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar let op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 35 TDI (ZH-311-V)
Wat is de APK status van ZH-311-V?
De APK van ZH-311-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-311-V een import auto?
Nee, ZH-311-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-311-V gehad?
ZH-311-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 35 TDI motor in de Audi A6 2018?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA288 motorfamilie, specifiek varianten zoals CJGC of CJC, die 2.0-liter 4-cilinder dieselmotoren met common-rail en turbo omvatten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De 7- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van mechatronica problemen en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 35 TDI uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de EA288 2.0 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde gevallen niet goed opschakelen door mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
