Kenteken check ZH-467-K
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 81.022 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor ZH467K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZH-467-K
Waardebehoud Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZH-467-K
Onderhoud Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZH-467-K
Veiligheid Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZH-467-K
Prestaties Audi A6 Avant 45 TFSI (2019) – Kenteken ZH-467-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 45 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter TFSI motor met 180 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
- S tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen en moderne technologieën.
- Sportieve rijeigenschappen dankzij sportonderstel en Pro Line uitrusting.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een auto in deze klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij defecten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een benzineauto met 180 pk.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
- Hogere aanschafprijs en afschrijving in vergelijking met sommige concurrenten.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZH-467-K is een grijze Audi A6 Avant 45 TFSI Sport Pro Line uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een sportief rijgedrag.
De motor in deze Audi A6 Avant 45 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals EA888 Gen3B (typisch voor Audi 2.0 TFSI motoren uit deze periode). Deze motor levert ongeveer 180 pk (245 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 180 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 45 TFSI Sport Pro Line uit 2018 ligt in Nederland tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates voor motor en transmissie, en een grondige inspectie op bekende problemen zoals olieverbruik en transmissiegedrag.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken ZH-467-K uit 2019 is een comfortabele en sportieve grote middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 45 TFSI (ZH-467-K)
Wat is de APK status van ZH-467-K?
De APK van ZH-467-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-467-K een import auto?
Nee, ZH-467-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-467-K gehad?
ZH-467-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A6 Avant 45 TFSI uit 2018?
De motorcode is meestal EA888 Gen3B, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 45 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 45 TFSI Sport Pro Line uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen in dashboard.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwareproblemen kunnen leiden tot vastlopen of uitval van het MMI-systeem.
Symptomen:
Bevroren scherm, traagheid, uitval van navigatie of audio.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
