Kenteken check ZH-492-Z
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 115.265 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZH492Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 110 (2015) – Kenteken ZH-492-Z
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 110 (2015) – Kenteken ZH-492-Z
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 110 (2015) – Kenteken ZH-492-Z
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 110 (2015) – Kenteken ZH-492-Z
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 110 (2015) – Kenteken ZH-492-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1209 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuivere, onderhoudsarme 3-cilinder motor met voldoende vermogen
- Betrouwbare en eenvoudig te onderhouden handgeschakelde versnellingsbak
- Compacte SUV-uitstraling met praktische bagageruimte
- Lage wegenbelasting dankzij 81 pk en lage CO₂-uitstoot
- Goede rijeigenschappen voor de stad en korte ritten
- Betaalbaar in aanschaf en gebruik vergeleken met grotere SUV’s
Aandachtspunten
- Timingkettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Eenvoudig interieur met kans op slijtage
- Beperkte trekcapaciteit
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen in deze uitvoering
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-492-Z is een zwarte Peugeot 2008 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV werd in 2013 nieuw aangeboden voor €21.360. In dit rapport vindt u alle relevante, actuele informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motorcode & Technische Specificaties De 1.2 PureTech 81 pk motor in de Peugeot 2008 uit 2013 heeft de motorcode **EB2**. Dit is een 3-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1199 cc, uitgerust met turbo en directe injectie. De motor is licht, zuinig en levert voldoende vermogen voor stads- en landweggebruik. De distributie wordt verzorgd door een ketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar in de praktijk toch gevoelig kan zijn voor problemen (zie verderop).
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een **handgeschakelde 5-bak**. Er zijn geen grootschalige, structurele problemen gemeld met de handbak bij deze motorvariant. Wel zijn er incidentele meldingen van schokkerig wegrijden, maar dit lijkt niet modelbreed voor te komen en is vaak op te lossen met een software-update of kleine aanpassingen aan het koppelingspedaal[6]. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig: olie verversen om de 100.000 km en regelmatig controleren op lekkages[2].
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100 km - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een Franse mini-SUV van deze leeftijd; vergelijkbaar met concurrenten als Renault Captur en Opel Mokka. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€450 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Timingkettingproblemen kunnen oplopen tot €1.000+ bij vervanging. **Wegenbelasting (81 pk, benzine, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €55 - **Jaar:** ca. €220
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere, onderhoudsarme 3-cilinder motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. - **Handgeschakelde bak** is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud[2]. - **Compacte SUV-uitstraling** met praktische bagageruimte. - **Lage wegenbelasting** dankzij 81 pk en lage CO₂-uitstoot. - **Goede rijeigenschappen** voor de stad en korte ritten. - **Betaalbaar in aanschaf en gebruik** vergeleken met grotere SUV’s. **Nadelen** - **Timingkettingproblemen** komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen)[3]. - **Olieverbruik** kan oplopen bij oudere exemplaren; regelmatig controleren is noodzakelijk. - **Interieurkwaliteit** is eenvoudig en kan slijtage vertonen na jaren gebruik. - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1.000 kg zonder remmen, 1.200 kg met remmen). - **Geen geavanceerde rijhulpsystemen** in deze uitvoering (geen lane assist, adaptive cruise, etc.). - **Matig geluidscomfort** bij hogere snelheden.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken ZH-492-Z uit 2015 is een betaalbare, zuinige mini-SUV met een betrouwbare handbak en een onderhoudsarme motor. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de timingketting en het olieverbruik. Voor de prijs is het een praktische keuze voor stads- en woon-werkverkeer, maar verwacht geen hoogwaardig interieur of geavanceerde technologie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 56
APK keuring details: 22
De veerschotel of -hand is gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De veerschotel of -hand is gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 110 (ZH-492-Z)
Wat is de APK status van ZH-492-Z?
De APK van ZH-492-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-492-Z een import auto?
Ja, ZH-492-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-492-Z gehad?
ZH-492-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode is EB2.
Hoe vaak moet de olie van de handbak worden ververst?
Elke 100.000 km, tenzij anders aangegeven in het onderhoudsboekje[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 2008?
Reken op 6,0–7,0 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450, APK €35–€50. Reparaties afhankelijk van staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €220 per jaar (2025) voor 81 pk benzine.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?
Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de timingketting, leidend tot motorstoringen
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringslampje, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Turbo
Incidenteel turbo-problemen, maar niet structureel bij deze motorcode
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of defect aan injectoren bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Schokkerig wegrijden
Incidenteel schokken bij het wegrijden, vaak software-gerelateerd
Herkenningspunten:
Schokken bij optrekken, soms oplosbaar met update
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 PureTech 110 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|