Kenteken check ZH-579-B
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 157.280 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZH579B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZH-579-B
Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZH-579-B
Onderhoud VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZH-579-B
Veiligheid VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZH-579-B
Prestaties VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZH-579-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare motor
- Ruime binnenruimte
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Relatief lage acceleratie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte opties voor snellere versies
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-579-B is een zwarte Volkswagen Polo uit 2019 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6 TDI Trendline variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €20.890. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over deze auto.
De 1598cc motor in de Volkswagen Polo 1.6 TDI Trendline heeft een vermogen van 70 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze 1.6 TDI motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged 4-cilinder common rail diesel motor.
De handmatige transmissie in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en kilometerstand.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.6 TDI Trendline is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
Voor Nederlandse kopers is de wegenbelasting voor een 70 pk dieselauto relatief laag. Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, betrouwbare motor en ruime binnenruimte. Nadelen zijn de relatief lage acceleratie en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken ZH-579-B uit 2019 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.6 TDI SCR (ZH-579-B)
Wat is de APK status van ZH-579-B?
De APK van ZH-579-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-579-B een import auto?
Nee, ZH-579-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-579-B gehad?
ZH-579-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een turbocharged 4-cilinder common rail diesel motor.
Wat is het brandstofverbruik?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 70 pk dieselauto?
Relatief laag in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Soms slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage en breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbo falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
