Kenteken check ZH-633-R

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 79.043 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-190806
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZH-633-R
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
508 SW 1.6 PureTech 225
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZH-633-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken ZH-633-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken ZH-633-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken ZH-633-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken ZH-633-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken ZH-633-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 34.000 - € 41.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.799
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
111 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
52 voertuigen
Keren opgezocht
502 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1.6 PureTech turbomotor met 165 pk
  • Comfortabele en ruime combi met moderne uitrusting
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in GT-uitvoering
  • Redelijk waardebehoud voor zijn klasse

Minpunten

  • Timingketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan incidenteel schakelproblemen vertonen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 165 pk
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken ZH-633-R is een blauwe Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze combi uit 2019 heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €55.500, wat deze auto in het hogere middenklasse segment plaatst.

De 1.6 PureTech motor met 1598cc is onderdeel van de PSA PureTech motorenfamilie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als EP6 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbomotor levert 165 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud en olieverversing. De timingketting kan uitrekken of rammelen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT is een moderne automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schakelproblemen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200 tot €400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 PureTech ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de timingketting of turbo.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT uit 2019 met kenteken ZH-633-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan de timingketting. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken ZH-633-R uit 2019 is een stijlvolle en krachtige middenklasse combi met een efficiënte 1.6 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, verdienen de timingketting en transmissie extra aandacht bij aankoop en onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Peugeot een comfortabele rijervaring en een redelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Nachtzichtassistent €1200
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Leer €1350
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 september 2024
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 5
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 6
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 7
juli 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 2019 – Afbeelding 8
juli 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 246 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 160 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 (ZH-633-R)

Wat is de APK status van ZH-633-R?

De APK van ZH-633-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZH-633-R een import auto?

Nee, ZH-633-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZH-633-R gehad?

ZH-633-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech in de Peugeot 508 SW uit 2019?

De motorcode is meestal EP6FADTX of een variant daarvan binnen de PureTech 1.6 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en rammelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Sommige eigenaren melden incidentele schakelproblemen, maar over het algemeen is de automaat betrouwbaar bij tijdig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage en rammelen

De timingketting kan uitrekken of rammelen door slijtage, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo storingen

Soms treedt falen op in de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms schakelt de automaat niet soepel of vertraagd, mogelijk door versleten onderdelen of vloeistofproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Hoog risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Sporadische uitval van ECU of elektrische systemen, soms leidend tot plotseling motoruitval.

Signalen:

Motor valt uit, geen reactie op sleutel, elektrische storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 225 in Nederland

Type Plaat