Kenteken check ZH-726-G
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 83.934 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZH726G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken ZH-726-G
Waardebehoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken ZH-726-G
Onderhoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken ZH-726-G
Veiligheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken ZH-726-G
Prestaties Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken ZH-726-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1199 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik en lage CO₂-uitstoot
- Moderne, lichte en stille 3-cilinder turbo motor
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in 120 Jaar Edition
- Scherpe aanschafprijs op de occasionmarkt
Minpunten
- Beperkt vermogen (66pk)
- Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Kleine kofferbak
- Matig geluidscomfort bij hoge snelheden
- Geen automatische transmissie beschikbaar
- Waardebehoud lager dan bij premium merken
Volledige analyse
Kenteken ZH-726-G is een grijze Opel Corsa uit 2019 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 66pk (66kW) variant uit 2015. Hier vind je technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Corsa 1.0 Turbo 120 Jaar Edition (2015) heeft de motorcode **B10XFT** (ook wel optioneel LE1 genoemd)[1]. Dit is een moderne, lichte motor met directe injectie en turbo, ontwikkeld voor efficiëntie en lage CO₂-uitstoot. **Vermogen & Koppel:** Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.000–6.000 toeren en een maximaal koppel van 170 Nm bij 1.800–4.500 toeren[7]. De motor is gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde bak[1][6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van vroegtijdige slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging (ca. 150.000 km) wordt aanbevolen. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht) - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange (matig) - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervuild raken. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht) - **Olieverbruik:** Geen structureel hoog olieverbruik gemeld, maar controleer regelmatig het oliepeil bij oudere exemplaren. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht) **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en soepel, mits tijdig onderhouden. Incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele defecten. **Categorie:** Transmissie. **Ernst:** yellow (licht) **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filters) liggen rond de €200–€300. Grote beurt (rond 60.000 km) kan oplopen tot €400–€500. Reparaties aan turbo of injectoren zijn duurder (€500–€1.000+).
## Transmissie & Rijgedrag De 6-versnellings handbak is soepel en past goed bij het karakter van de lichte, zuinige motor. Schakelen gaat moeiteloos en de koppeling is licht[6]. Geen structurele problemen bekend, maar bij oudere auto’s (2019) kunnen versnellingsbakgeluiden of een zwaardere koppeling voorkomen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een Opel Corsa 1.0 Turbo 66pk (66kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100 km (officieel cijfer)[6]. - **Praktijk:** Reken op 6,0–6,8 l/100 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een grijze Opel Corsa 1.0 Turbo 120 Jaar Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€6.000–€8.500**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 10 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik en lage CO₂-uitstoot**[6]. - **Moderne, lichte en stille 3-cilinder turbo motor**[6]. - **Betrouwbare handgeschakelde 6-bak**[1][6]. - **Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren**. - **Goede uitrusting in 120 Jaar Edition (o.a. airco, cruise control, lederen stuur)**. - **Scherpe aanschafprijs op de occasionmarkt**. **Nadelen** - **Beperkt vermogen (66pk), vooral merkbaar bij volledig beladen auto of snelweg**. - **Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud**[zie boven]. - **Kleine kofferbak (286 liter)**. - **Matig geluidscomfort bij hoge snelheden**. - **Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering**. - **Waardebehoud lager dan bij premium merken**. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Oplossing/Onderhoud | |-------------------------|-------------|---------|------------------------------------------| | Turbo slijtage | Motor | orange | Regelmatig onderhoud, olie tijdig verversen | | Versnellingsbakgeluiden | Transmissie | yellow | Olie verversen, tijdig laten nakijken | | Vervuilde injectoren | Motor | yellow | Brandstofadditieven, professioneel reinigen | | Olieverbruik | Motor | yellow | Regelmatig peil controleren | | Elektronische storingen | Elektronica | yellow | Software-updates, storingscodes uitlezen |
Deze grijze Opel Corsa met kenteken ZH-726-G uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en voordelige hatchback voor de Nederlandse forens. De 999cc 3-cilinder turbo motor (B10XFT) biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, mits je geen hoge prestaties verwacht. Onderhoud is betaalbaar en problemen zijn over het algemeen licht tot matig van aard. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, turbo- en injectorstatus, en controleer het oliepeil regelmatig. Voor de prijs is dit een verstandige keuze in het kleine hatchback-segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (ZH-726-G)
Wat is de APK status van ZH-726-G?
De APK van ZH-726-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-726-G een import auto?
Nee, ZH-726-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-726-G gehad?
ZH-726-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Opel Corsa 1.0 Turbo 66pk uit 2015?
De motorcode is B10XFT (optioneel LE1)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Opel Corsa 1.0 Turbo 66pk in Nederland?
Circa €44 per maand (€528 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corsa?
Tussen 6,0 en 6,8 l/100 km bij normaal gebruik[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Corsa 1.0 Turbo 120 Jaar Edition uit 2015?
€6.000–€8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud, geen structurele mankementen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
€200–€300 voor APK en kleine beurt, €400–€500 voor grote beurt.
Veel voorkomende klachten
Turbo slijtage
Incidenteel bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Versnellingsbakgeluiden
Geluiden bij oudere auto’s of hoog gebruik
Signalen:
Kraken, piepen bij schakelen
Vervuilde injectoren
Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Incidenteel bij oudere exemplaren
Signalen:
Olielampje gaat branden
Elektronische storingen
Incidenteel door verouderde software
Signalen:
Storingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|