Kenteken check ZH-757-N

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 42.031 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-158973
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZH-757-N
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.0 VTi 72
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZH-757-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZH-757-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZH-757-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZH-757-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZH-757-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZH-757-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 14.650
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
334 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
278 voertuigen
Aantal keren bekeken
559 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Lage aanschafprijs
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting
  • Gemakkelijk in het stadsverkeer
  • Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere auto's

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen
  • Mogelijke problemen met de timing chain
  • Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZH-757-N is een witte Peugeot 108 uit 2019 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.050. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.

De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, die 53 pk levert. De motorcode voor deze 998cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Toyota-geëngineerde 1KR-FE motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de turbo, aangezien deze motor niet is voorzien van een turbo. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.

De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een gemiddeld verbruik van ongeveer 57.4 mpg (WLTP niet beschikbaar voor deze oude modellen). In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten, en het efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.

Deze witte Peugeot 108 met kenteken ZH-757-N uit 2019 is een goede keuze voor korte ritten en stadsverkeer, maar kan beperkingen hebben voor langere reizen vanwege de beperkte motorvermogen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Airconditioning €540
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 6
mei 2025
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 7
mei 2025
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 72 pk (53 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,2 s
Topsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (ZH-757-N)

Wat is de APK status van ZH-757-N?

De APK van ZH-757-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZH-757-N een import auto?

Nee, ZH-757-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZH-757-N gehad?

ZH-757-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active?

De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een topsnelheid van ongeveer 99 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active?

Het brandstofverbruik is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een gemiddeld verbruik van ongeveer 57.4 mpg.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De huidige marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain bij sommige modellen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Injectoren Problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties

Minimaal
Transmissie

Automatische Transmissie Onderhoud

Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie

Herkenningspunten:

Verhoogde kosten bij servicebeurten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 108 1.0 VTi 72 in Nederland

Voertuig Registratie