Kenteken check ZH-863-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 162.150 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor ZH863F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2014) – Kenteken ZH-863-F
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2014) – Kenteken ZH-863-F
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2014) – Kenteken ZH-863-F
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2014) – Kenteken ZH-863-F
Prestaties Volvo XC90 D5 (2014) – Kenteken ZH-863-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2141 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 147 pk
- Comfortabele en ruime SUV met 7 zitplaatsen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting in Summum uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-863-F is een bruine Volvo XC90 2.4 D5 Summum uit 2014 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van €83.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De 2.4 D5 motor in deze Volvo XC90 heeft de motorcode D5244T4, een 5-cilinder dieselmotor met 147 pk. Deze motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -springen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals olielekkage of verminderde turbodruk. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze XC90 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische rijstijl. Wegenbelasting voor deze 147 pk diesel bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4 D5 Summum uit 2006 met kenteken ZH-863-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en test de automaat grondig. Een goede staat van de remmen en vering is essentieel voor deze SUV. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Volvo XC90 met kenteken ZH-863-F uit 2014 is een comfortabele en ruime SUV met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van een robuuste diesel-SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 05
APK keuring details: 25
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 D5 (ZH-863-F)
Wat is de APK status van ZH-863-F?
De APK van ZH-863-F is verlopen op 29-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-863-F een import auto?
Ja, ZH-863-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-863-F gehad?
ZH-863-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo XC90 2006?
De motorcode is D5244T4, een 5-cilinder 2400cc dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 2.4 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door het gewicht en SUV-karakter.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributiekettingslijtage, turboproblemen en injectorstoringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Volvo XC90 diesel?
De wegenbelasting voor een 147 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspringen en motorschade.
Herkenningspunten:
Metaalachtig ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, lekkages bij turbo of klepdeksels zijn mogelijk.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2141 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
