Kenteken check ZH-TD-51
APK verlopen - 7+ eigenaars - 188.358 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZHTD51
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken ZH-TD-51
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken ZH-TD-51
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken ZH-TD-51
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken ZH-TD-51
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken ZH-TD-51
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Wagon R+ 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 981 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 14-16 in praktijk.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor.
- Eenvoudige en betrouwbare 1171cc motor met lage onderhoudskosten.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in de stad.
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik.
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar 1997.
- Relatief lage marktwaarde en waardebehoud.
Volledige analyse
Kenteken ZH-TD-51 is een gele Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX uit 1999 met een 1171cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn praktische formaat en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €13.384.
De Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX uit 1997 is uitgerust met een 1171cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als G12A of G12B in Suzuki-documentatie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en een koppel rond 81 Nm. De motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn conventioneel en relatief onderhoudsvriendelijk.
De automaat in deze Wagon R+ is een 3- of 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de kleine motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel; verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine auto's uit die tijd. Wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op circa €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX met kenteken ZH-TD-51 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de werking van de automaat. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel laag, tussen €500 en €1500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Voor liefhebbers van compacte, betrouwbare stadsauto's is dit een betaalbare optie met relatief lage gebruikskosten.
Deze gele Suzuki Wagon R+ met kenteken ZH-TD-51 uit 1999 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1171cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een eenvoudige, betaalbare stadsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 38
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.2 (ZH-TD-51)
Wat is de APK status van ZH-TD-51?
De APK van ZH-TD-51 is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-TD-51 een import auto?
Nee, ZH-TD-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-TD-51 gehad?
ZH-TD-51 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1171cc motor in de Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX?
De motorcode is meestal G12A of G12B, een 4-cilinder 1171cc benzinemotor met ongeveer 51 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vraagt regelmatig vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 1997.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX?
De marktwaarde ligt tussen €500 en €1500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie van automaat.
Olieverbruik motor
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen (injectoren)
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde door ouderdom en zoutgebruik.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 981 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Wagon R+ 1.2 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
