Kenteken check ZJ-038-L

APK geldig tot jun 2027 - 8 eigenaars - 86.715 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-522361
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZJ-038-L
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman One
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-038-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
MINI Clubman One 2019

Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2019) – Kenteken ZJ-038-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
82

Waardebehoud MINI Clubman One (2019) – Kenteken ZJ-038-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud MINI Clubman One (2019) – Kenteken ZJ-038-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid MINI Clubman One (2019) – Kenteken ZJ-038-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Clubman One (2019) – Kenteken ZJ-038-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 32.047
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
452 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B38A15A
Soortgelijke auto's in NL
34 voertuigen
Aantal keren bekeken
633 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Clubman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met laag praktijkverbruik (rond 5,3 l/100 km)[1].
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe rij-ervaring en lage onderhoudskosten.
  • Praktische combi-uitvoering met meer ruimte dan de standaard MINI hatchback[5].
  • Relatief lage wegenbelasting voor het vermogen (ca. €48/maand in 2025).
  • Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar en onderhoudsarm.
  • Stijlvol design en hoogwaardige afwerking voor het segment.

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (102 pk) voor een auto van dit formaat; acceleratie is traag (0-100 km/u in 11,1 sec)[1].
  • Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, olieverbruik, turbo)[forums].
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
  • Beperkte laadruimte vergeleken met grotere middenklasse-combi’s.
  • Stijve vering kan oncomfortabel zijn op slechte wegen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZJ-038-L is een witte Mini Mini Clubman uit 2019 met een 1499cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Business Edition biedt een praktische combi-uitvoering met een relatief lage nieuwprijs van €33.280. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruikservaring, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.

De Mini Mini Clubman 1.5 One Business Edition (2019) is uitgerust met een 1.5L 3-cilinder benzinemotor (motorcode B38A15), goed voor 75 kW (102 pk) bij 4.100 tpm en een koppel van 180 Nm tussen 1.200 en 3.800 tpm[1]. Deze motor is ontwikkeld door BMW en deelt techniek met de MINI One en Cooper-modellen. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en recalls; controleer deze altijd bij aankoop. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn de timing chain (distributieketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Bij goed onderhoud zijn deze motoren redelijk betrouwbaar, maar eigenaars melden soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel problemen met de turbo (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen kostbaar zijn (red bij uitval). Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.

Deze Clubman heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakeling en betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schakelproblemen door versleten synchronisatieringen (orange) en incidenteel koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik (yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten; een jaarlijkse APK en kleine beurt kosten gemiddeld €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij problemen kunnen kosten oplopen tot €1.000+ voor revisie of vervanging.

Het officiële NEDC-verbruik voor deze Clubman is 3,9 l/100 km (60,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik rond de 5,3 l/100 km (44,4 mpg US)[1]. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze motor, maar ligt waarschijnlijk dichter bij de praktijkcijfers. De wegenbelasting in Nederland voor 75 pk (55 kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand. De marktwaarde van een 2019 Clubman 1.5 One Business Edition met gemiddelde kilometerstand ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 10 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken ZJ-038-L uit 2019 is een praktische, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke combi voor de Nederlandse markt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de distributieketting. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Test de auto uitgebreid, vooral het schakelgedrag en motorloop. Overweeg een (onafhankelijke) keuring bij twijfel over de technische staat.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken ZJ-038-L uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische combi zoekt met een sportief karakter. De techniek is bewezen, maar vraagt wel aandacht voor preventief onderhoud. De totale eigendomskosten zijn relatief laag, mede door de zuinige motor en eenvoudige transmissie. Let op de bekende aandachtspunten en geniet van een rijervaring die typisch MINI is: levendig, wendbaar en vol karakter.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €600
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €900
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €410
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1940
Leer €1900
Metallic lak €600
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
8 september 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 september 2020
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

MINI Clubman One 2019 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B38A15A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman One (ZJ-038-L)

Wat is de APK status van ZJ-038-L?

De APK van ZJ-038-L is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZJ-038-L een import auto?

Nee, ZJ-038-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-038-L gehad?

ZJ-038-L heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Mini Clubman 1.5 One in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 l/100 km (44,4 mpg US), terwijl het officiële NEDC-cijfer 3,9 l/100 km is[1]. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend, maar ligt dichter bij de praktijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€300 voor APK en kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen hoger uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 75 pk (55 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting, olieverbruik en incidenteel turbo-problemen. Goed onderhoud is essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen geven. Onderhoudskosten zijn laag.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, motorstoring.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen versnellingsbak

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, name bij koude motor.

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen, zoals problemen met boordcomputer of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in displays.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman One in Nederland

Voertuig Registratie