Kenteken check ZJ-262-T

APK geldig tot jul 2027 - 10 eigenaars - 49.612 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-460074
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZJ-262-T
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-262-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2019) – Kenteken ZJ-262-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2019) – Kenteken ZJ-262-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2019) – Kenteken ZJ-262-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2019) – Kenteken ZJ-262-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2019) – Kenteken ZJ-262-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.824
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
424 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
185 voertuigen
Bekeken
290 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
  • Compacte en lichte mini-SUV met laag brandstofverbruik
  • Opvallend en onderscheidend design met praktische binnenruimte
  • Comfortabele stoelen en goede rijpositie
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor segment

Minpunten

  • ETG-automaat staat bekend om schokkerig schakelen en storingen
  • Distributieketting kan vroeg slijten door 'natte' kettingconstructie
  • Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor snel accelereren
  • Elektronische storingen en storingen aan parkeersensoren gemeld
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn

Volledige analyse

Kenteken ZJ-262-T is een blauwe Citroen C4 Cactus uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.300 en biedt een opvallend design met praktische eigenschappen.

De 1199cc PureTech motor in deze C4 Cactus draagt meestal de motorcode 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbomotor met 81 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor het segment. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten door de 'natte' kettingconstructie, waarbij olie in aanraking komt met de ketting. Dit kan leiden tot vervuiling van de olie en vroegtijdige slijtage. Turbo-problemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.

De automaat in deze uitvoering is een ETG (Efficient Tronic Gearbox), een gerobotiseerde handbak met automatische bediening. Deze versnellingsbak is berucht om storingen en onregelmatig schakelen. Veel eigenaren melden schokken bij het schakelen, vooral bij lage snelheden en bij het schakelen van 2 naar 1. Er zijn meldingen van terugkerende storingen waarbij de bak niet reageert of in een noodloop gaat, soms leidend tot vervanging van de versnellingsbak. Na de facelift in 2018 werd deze ETG-automaat vervangen door een traditionele 6-traps automaat met koppelomvormer, maar bij het modeljaar 2018 met 81 pk is de ETG nog aanwezig. Onderhoud en reparatie van deze bak kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van de bak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een compacte SUV: jaarlijkse APK en kleine beurt kosten circa €250-€350, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen oplopen tot €600-€900 per jaar. De ETG-automaat kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen bij problemen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine automaat uit 2018 met kenteken ZJ-262-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral met betrekking tot de distributieketting en de versnellingsbak. Vraag naar eventuele software-updates of vervanging van de ETG-bak. Controleer op olieverversingen en eventuele lekkages. Een proefrit is essentieel om het schakelen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte SUV zoekt met een opvallend design, maar wees alert op de genoemde technische aandachtspunten.

Deze blauwe Citroen C4 Cactus met kenteken ZJ-262-T uit 2019 is een karakteristieke mini-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en een ETG-automaat. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua design en verbruik, zijn er bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en de automatische versnellingsbak die potentiële kopers goed moeten overwegen. Goed onderhoud en een grondige check zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €300
Parkeerassistent Pakket
eCall €300
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juli 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,590 km geregistreerd

XXX,590 km
INFO
11 juli 2020
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (ZJ-262-T)

Wat is de APK status van ZJ-262-T?

De APK van ZJ-262-T is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZJ-262-T een import auto?

Nee, ZJ-262-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-262-T gehad?

ZJ-262-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze C4 Cactus?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 81 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de ETG-automaat in deze uitvoering heeft regelmatig schokkerig schakelen en storingen die soms leiden tot vervanging van de versnellingsbak.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €250 en €900 per jaar, afhankelijk van onderhoud en eventuele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Transmissie

Storingen en schokken in ETG-automaat

De gerobotiseerde ETG-automaat schakelt onregelmatig, schokt en kan uitvallen, soms leidend tot noodreparaties of vervanging.

Signalen:

Schokken bij schakelen, melding 'storing versnellingsbak', auto blijft in noodloop staan.

Hoog risico
Motor

Vervuiling en slijtage distributieketting

De 'natte' distributieketting kan vervuilen door olie en vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als niet op tijd gerepareerd.

Signalen:

Rammelende kettinggeluiden, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen en black-outs

Meldingen van plotselinge black-outs van het dashboard en storingen in parkeersensoren en achteruitrijcamera.

Signalen:

Uitval van displays, onbetrouwbare parkeersensoren, uitval achteruitrijcamera.

Let op
Motor

Olievervuiling door distributieketting

Vuiligheid in motorolie door slijtage distributieketting kan leiden tot vervuilde olie en motorproblemen.

Signalen:

Donkere olie, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland

Type Plaat