Kenteken check ZJ-456-S
APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 44.146 km (peildatum aug 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJ456S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZJ-456-S
Waardebehoud Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZJ-456-S
Onderhoud Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZJ-456-S
Veiligheid Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZJ-456-S
Prestaties Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZJ-456-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1704 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met comfortabele stoelen
- Moderne en relatief zuinige 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling
- 4x4-systeem (Haldex) voor betere grip en veiligheid
- Zeer complete Scout Business uitvoering met veel luxe opties
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie vereist strikt onderhoud, dure reparaties bij falen
- Soms problemen met timingkettingspanner en klepafdichtingen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 110 pk
- Hogere onderhoudskosten bij intensief gebruik of hoge kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken ZJ-456-S is een grijze Skoda Kodiaq uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en 110 pk, uitgevoerd als 1.5 TSI 4x4 Scout Business met 7 zitplaatsen en automatische transmissie. Deze midi-SUV had een nieuwprijs van circa €44.720 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en moderne techniek.
De 1498cc motor in deze Skoda Kodiaq is de 1.5 TSI met motorcode vaak aangeduid als CXXA of vergelijkbaar, een moderne viercilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT). Deze motor levert 110 pk (150 pk in sommige markten) en staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik door lekkende klepafdichtingen en soms problemen met de timingkettingspanner, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverbreid. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel is het belangrijk dat het onderhoud strikt volgens voorschrift wordt uitgevoerd, omdat verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties zoals falende meervoudige koppelingen of problemen met de dubbele massa vliegwiel. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Kodiaq. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden, vooral als onderdelen zoals de meervoudige koppeling vervangen moeten worden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond de 5,8 tot 6,2 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI 4x4 Scout Business uit 2017 met kenteken ZJ-456-S is het raadzaam om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorrespons is essentieel. Deze uitvoering biedt veel ruimte en comfort, maar let op de staat van de elektronica en 4x4-systeem. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken ZJ-456-S uit 2019 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een moderne 1.5 TSI motor en betrouwbare automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en onderhoud van de DSG-transmissie, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische 7-persoons benzine-SUV met vierwielaandrijving.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,146 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT (ZJ-456-S)
Wat is de APK status van ZJ-456-S?
De APK van ZJ-456-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-456-S een import auto?
Nee, ZJ-456-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-456-S gehad?
ZJ-456-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is meestal CXXA of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.5 TSI 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is betrouwbaar mits het onderhoud strikt volgens voorschrift wordt uitgevoerd; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8 tot 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI motor?
Bekende problemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik door klepafdichtingen en soms slijtage van de timingkettingspanner.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik door klepafdichtingen
Lekkende klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorolieverlies.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingkettingspanner slijtage
De plastic timingkettingspanner kan na 100.000+ km verslijten, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
DSG-transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot falen van meervoudige koppelingen en dure reparaties.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Sporadische turbo problemen
In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica, zoals adaptieve cruise control en veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Kodiaq Scout 1.5 TSI ACT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|