Kenteken check ZJ-514-J

APK verlopen - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-375454
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZJ-514-J
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-514-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZJ-514-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
6

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZJ-514-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZJ-514-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZJ-514-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZJ-514-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
74 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
183 voertuigen
Bekeken
810 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1442 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor (K9K) met 85 pk
  • Ruime en praktische combi met 434 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals cruise control en parkeersensoren
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede uitrusting in Limited uitvoering

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling slijtage mogelijk rond 100.000 km met reparatiekosten
  • Hoge instapdrempel voor zware bagage door hoge laadsill
  • Beperkte achterruimte voor lange passagiers ondanks ruime wielbasis

Uitgebreide analyse

Kenteken ZJ-514-J is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €31.090 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1461cc 1.5 Blue dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Estate is de K9K, een 4-cilinder lijnmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lange afstanden. De motor is Euro 6-gecertificeerd en combineert een relatief laag brandstofverbruik met redelijke prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of zelfs kettingslijtage (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien of startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik. Onderhoudskosten voor de koppeling en versnellingsbak zijn gemiddeld voor deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 25 tot 27 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals koppeling vervangen of turbo-onderhoud kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Limited uit 2016 met kenteken ZJ-514-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Let op eventuele storingslampjes en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met een goede uitrusting.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken ZJ-514-J uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1461cc Blue dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (ZJ-514-J)

Wat is de APK status van ZJ-514-J?

De APK van ZJ-514-J is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZJ-514-J een import auto?

Nee, ZJ-514-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-514-J gehad?

ZJ-514-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 4,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo slijtage, en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan rond 100.000 km slijten en vervangen moeten worden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, moeilijk starten, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde