Kenteken check ZJ-822-S

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 162.744 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-285173
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZJ-822-S
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-822-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZJ-822-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZJ-822-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZJ-822-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZJ-822-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZJ-822-S

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 27.017
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
213 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
LE1
Aantal in Nederland
86 voertuigen
Aantal keren bekeken
251 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 1.0 ECOTEC Turbo motor met 105 pk en 170 Nm koppel.
  • Praktische en ruime Sports Tourer combi met 540 tot 1630 liter bagageruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland dankzij 77 pk motor.
  • Comfortabele rijervaring met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2016 model.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan na verloop van tijd olielekkage of lag vertonen.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan onderhoudskosten verhogen.
  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein minder krachtig aanvoelen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZJ-822-S is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo Innovation uit 2019 met een 999cc driecilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2016 biedt een praktische middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €28.124.

De 999cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is de 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, een driecilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als B10XE of varianten daarvan binnen GM's ECOTEC-familie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor het cilinderinhoudsegment. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en turbo-gerelateerde defecten zoals lag of olielekkage. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.

De handgeschakelde transmissie in deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of synchronisatieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo Innovation met kenteken ZJ-822-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele vervanging of reparaties hiervan. Controleer ook het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken ZJ-822-S uit 2019 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare middenklasse combi met een moderne 1.0 Turbo benzinemotor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 5
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 6
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 7
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 8
augustus 2024

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LE1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (ZJ-822-S)

Wat is de APK status van ZJ-822-S?

De APK van ZJ-822-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZJ-822-S een import auto?

Nee, ZJ-822-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-822-S gehad?

ZJ-822-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 Turbo in de Opel Astra Sports Tourer 2016?

De motorcode is meestal B10XE of een variant binnen de GM ECOTEC 1.0 Turbo familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 Turbo benzinemotor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan bij sommige 1.0 ECOTEC motoren vroegtijdig speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten en olielekkage

De turbo kan na langdurig gebruik olielekkage vertonen of minder druk opbouwen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo exemplaren

Voertuig Registratie