Kenteken check ZJ-837-X
APK geldig tot jun 2027 - 11 eigenaars - 64.423 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJ837X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZJ-837-X
Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZJ-837-X
Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZJ-837-X
Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZJ-837-X
Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken ZJ-837-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Gemakkelijk in het stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere auto's
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Uitgebreide analyse
Kenteken ZJ-837-X is een witte Peugeot 108 uit 2019 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.050. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, die 53 pk levert. De motorcode voor deze 998cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Toyota-geëngineerde 1KR-FE motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de turbo, aangezien deze motor niet is voorzien van een turbo. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een gemiddeld verbruik van ongeveer 57.4 mpg (WLTP niet beschikbaar voor deze oude modellen). In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten, en het efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze witte Peugeot 108 met kenteken ZJ-837-X uit 2019 is een goede keuze voor korte ritten en stadsverkeer, maar kan beperkingen hebben voor langere reizen vanwege de beperkte motorvermogen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (ZJ-837-X)
Wat is de APK status van ZJ-837-X?
De APK van ZJ-837-X is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-837-X een import auto?
Nee, ZJ-837-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-837-X gehad?
ZJ-837-X heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een topsnelheid van ongeveer 99 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active?
Het brandstofverbruik is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een gemiddeld verbruik van ongeveer 57.4 mpg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain bij sommige modellen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Symptomen:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Automatische Transmissie Onderhoud
Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
Symptomen:
Verhoogde kosten bij servicebeurten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.